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1. 建南星空投票怎樣投票

‍‍你是誰？我是六二班的沈大帥哥！
1.准備材料：電腦一台，路由器一個；
2.網路「建南星空」；
3.點開「建南星空」；
4.問班主任。
（還望採納）(*^__^*) 嘻嘻……

2. 建南星空2015博士園

07 包你中

3. 每晚南方天空最亮的星是什麼星

天狼星（英:sirius）

夜空里最亮的恆星，目視星等為-1.45等。它是大犬座中的一顆雙星。雙星中的亮子星是一顆比太陽亮23倍的藍白星，體積略大於太陽，溫度則比太陽高得多。它距太陽系約8.6光年，只有除太陽以外最近恆星距離的兩倍。古代埃及人認識到池該星偕日升起，即正好出現在太陽升起之前時尼羅河三角洲就開始每年的泛濫。而且他們發現，天狼星兩次偕日升起的時間間隔不是埃及歷年的365天而是365.25天。1844年，德國天文學家貝塞爾根據它的移動路徑出現的波浪圖形推斷天狼星是一顆雙星，因為該星在附近空間中沿一條呈波形的軌跡運動，從而得出它有一顆伴星和繞轉周期約為50年的結論。這顆伴星於1862年被美國天文學家克拉克(A.Clark)用他自製的當時最大的口徑4.7m折射天文望遠鏡最先看到。天狼星及其伴星都在偏心率頗大的軌道上互相繞轉，平均距離約為日地距離的20倍。盡管亮星光芒四射，用大望遠鏡還是不難看到那顆7等的伴星。伴星的質量與太陽差不多，密度則比太陽大得多，是第一顆被發現的白矮星。

天狼星是大犬座α,是全天最亮的恆星。天狼星是由甲、乙兩星組成的目視雙星。甲星是全天第一亮星，屬於主星序的藍矮星。乙星一般稱天狼伴星，是白矮星，質量比太陽稍大，而半徑比地球還小，它的物質主要處於簡並態，平均密度約3.8×106/立方厘米。甲乙兩星軌道周期為50.090±0.056年,軌道偏心率為0.5923±0.0019。天狼星與我們的距離為8.65±0.09光年。天狼星是否是密近雙星，與天狼雙星的演化有關。古代曾經記載天狼星是紅色的，這為我們提供了研究線索。1975年發現了來自天狼星的X射線,有人認為這可能是乙星的幾乎純氫的大氣深層的熱輻射，有人則認為這可能是由甲星或乙星高溫星冕產生的，至今仍在繼續研究。據1980年資料，高能天文台2號衛星分別測得甲星和乙星的0.15～3.0千電子伏波段X射線，得知乙星的X射線比甲星強得多

冬季星空,從獵戶座三星向東南方向看去，一顆全天最亮的恆星在那裡放射著光芒。它就是大犬座α星，我國古代也叫它天狼星。天狼星的視星等為－1.45m，距離我們只有8.6光年。

在古埃及，每當天狼星在黎明時從東方地平線升起時（這種現象在天文學上稱為「偕日升」），正是一年一度尼羅河水泛濫的時候，尼羅河水的泛濫，灌溉了兩岸大片良田，於是埃及人又開始了他們的耕種。由於天狼星的出沒和古埃及的農業生產息息相關，所以那時的人們把它視若神明，並把黎明前天狼星自東方升起的那一天確定為歲首。可以說，我們現在使用的「公歷」這種歷法，最早就是從古埃及誕生的。

我們知道,金字塔都是從天文學的角度構思建造的.由於古埃及的天文學沒有知名度,這個見解看起來不是有點兒勉強嗎?天狼星是少數與金字塔相關的星球之一,不過,恰恰是這種對天狼星的關注倒使人感到相當奇怪.因為,人們要從孟菲斯城觀察天狼星時,只有在尼羅河泛濫初始,貼近地平線的茫茫晨曦之中才能見到它.在埃及有一本內容詳細的歷書——公元前421年的,夠讓人感到迷茫的!這本歷書以天狼星升起(初顯為7月19日)為難,並且確定年周期為3.2萬多年.

我們承認,古代的天文學家不是沒有時間觀察太陽,月亮和天體,天長地久,最後,他們協商一致,認為所有的天體經過大約365天的運行又在同一個地方就位.可是,從天狼星的數據推導出第一本歷書來,這不荒謬嗎?徹頭徹尾的荒謬!因為,他們與太陽和月亮打交道容易得多了,而且也可以得出更加精確的結果.《天狼星歷書》看來完全是一種純粹假定的產物,一種概率計算,因為它確實從來沒有能預報過星球的出現:尼羅河泛濫和與之相關的現象,即天狼星在晨曦籠罩的地平線上出現,純系偶然.尼羅河不是年年泛濫的,況且尼羅河不總是在同一天泛濫的.究竟為什麼出現一本《天狼星歷書》呢?這方面也再次出現一種古代的文獻資料?有沒有被古代祭司作為秘密小心翼翼地隱藏起來的經文資料或者承諾呢? 我們無從得知.

大犬座中,天狼星為其中最明亮的恆星

天狼星的伴星β星,是人類最早發現的白矮星.它體積很小,跟地球差不多,肉眼看不見;但密度特別大,比水星大了三萬倍,質量跟太陽差不多.這顆星是1862年天文學家用望遠鏡觀察到的,1915年才確定它的"白矮星"身份,從而引起天文界的高度重視.然而,至少在一千二百年前,非洲馬里的多根部落,就開始祭祀這顆星,並且知道它的體積,密度,軌道形狀(橢圓)和它圍繞天狼星運行的周期(四十九個地球年),把這些記載到這個原始部落的木刻,壁畫和紡織品上.

據說,是一位叫做"諾默"的神,把關於天狼β星的知識傳授給多根人的.多根人保存著一張畫,畫面是他們信仰的神乘坐一個拖著火焰的大飛船,從天而降,來到多根部落. 於是,人們猜想,那個"諾默"可能是從天狼β星(或與之有關的星)上來到地球的外星人.

提到天狼星伴星β星,不得不說從它身上發生的故事,因為不少重大的發現,往往是從一些小的"偏差"開始的.

公元前八世紀,我國唐朝的天文學家一行把他的觀測同古時候的記錄對照,發現星星的位置改變了.一千多年後,十八世紀,英國的哈雷也獨立地看到了同樣的現象.原來,所謂不動的.不變的"恆星",叫錯了.天上的星星是在運動的.變化的.

1844年,天文學家貝塞爾注意到天上最亮的恆星——天狼星的運動比較奇怪,它的路徑波浪起伏,不像一般的恆星總是沿著一條直線均勻地移動.這位天文學家由此斷言,天狼星不是一顆星,而是一個雙星系統,另外一顆星是一個"看不見的"伴星;波浪起伏的的路線,正是天狼星一邊移動一邊饒轉的結果.後來,又有一些天文工作者研究了天狼星的運動,並且根據萬有引力定律,預言了天狼星的位置.事隔二十八年,到了1862年,終於在望遠鏡里找到了這顆"看不見"的天狼伴星.這顆"看不見"的伴星同天狼星相比實在是太暗了,在望遠鏡里看起來好像是望遠鏡的缺陷所引起的假象一樣.可是在觀測另外的對象時,這個"缺陷"沒有了,大家才相信自己找到了天狼星的"看不見"的伴星.

組成雙星的兩顆恆星都稱為雙星的子星.其中較亮的一顆,稱為主星;較暗的一顆,稱為伴星.主星和伴星亮度有的相差不大,有的相差很大.有許多雙星,相互之間距離很近,即使用現代最大的望遠鏡,也不能把它們的兩顆子星區分開.但是,天文學家用分光方法得到的光譜,可以發現它們是兩顆恆星組成的.這樣的雙星,稱為分光雙星.於是,上面說的可以用望遠鏡把兩顆子星分辨開來的雙星,相應地就稱為目視雙星.

有的雙星在相互繞轉時,會發生類似日食的現象,從而使這類雙星的亮度周期性地變化.這樣的雙星稱為食雙星或食變星.食雙星一般都是分光雙星.還有的雙星,不但相互之間距離很近,而且有物質從一顆子星流向另一顆子星,這樣的雙星稱為密近雙星.有的密近雙星,物質流動時會發出X射線,稱為X射線雙星.

在銀河系中,雙星的數量非常多,估計不少於單星.研究雙星,不但對於了解恆星形成和演化過程的多樣性有重要的意義,而且對於了解銀河系的形成和演化,也是一個不可缺少的方面.

4. 太康縣建南星空安全伴我行作文

隨著科技的發展，社會的進步，人類的運輸方式也越來越多元化。這樣一個龐大的運輸體系必定需要一部合理的法規來調控，才能正常運作。這便是《交通法規》，一部需要我們每個人用實際行動維護的法規。
除了我們自己要注意「過馬路走斑馬線」，「不騎車帶人」等基本的交通法規外，還應提醒自己的父母安全駕車。
一部指導安全行車的《交通法規》並不是一紙簡單的文字規定，它是人們從長期的交通實踐中由幾代人乃至數十代人的經驗與血的教訓中孕育而成，是指導每個駕駛員安全行車的寶貴財富，從廣義上說，《交通法規》是每個交通參與者的寶貴財富。有一句交通安全宣傳語說得好：「交通法規生命之友」。《交通法規》的作用是體現在方方面面的。比如：在交叉路口，為了保證各方行經路口的車輛都能有序地安全通過，防止擁擠、堵塞、交通事故的發生，就在路口設置紅綠燈及相關信號設施。紅燈是危險的信號，紅燈是「鮮血」的象徵、「死亡」的招喚，應該在我們的思想上引起足夠的重視，在紅燈面前我們應該堅決地STOP。只有綠燈才能帶領我們進入安全的坦途，綠燈象徵著「生命」與「平安」。我們要牢記：沒有紅燈的約束，就沒有綠燈的通行。
願我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。

「人最寶貴的、是生命，生命對於每個人只有一次」。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發自內心的感想。現實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規已經被人類廣泛關注，讓更多人了解、學習、遵守並運用交通法規已是刻不容緩。 據統計，上海市2005年共發生道路交通事故8414起，造成1 248人死亡，8076人不同程度受傷。看了這個數據，讓人確實感覺得到「車禍猛於虎」啊！我國的交通事故死亡人數近10年來始終是位於世界第一位的。 2006-01-11早晨 8時許，浦東源深路、羽山路路口發生交通事故，一輛775路公交車在右轉彎時，將一名30多歲的騎車女子颳倒並碾壓過去，導致該女子當場身亡…… 隨著人類文明的進步，居民生活水平的提高， 自行車、摩托車、轎車也已經進入了居民的生活。但在此同時，一個個忍不慘睹的故事又時時提醒著人們生命的可貴。那觸目驚心的交通事故不禁使人毛骨悚然，他無情的吞噬著人的生命。一個生命的突然逝去，都會給一個家庭，甚至於多個家庭蒙上永遠的陰影，給親人，甚至於更多的相關者帶來無限的痛苦…… 當你騎著車在馬路上追逐，當你與夥伴在馬路上玩耍時，你是否想過危險就在身邊；當你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時候，你可想到這時的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什麼？是傷？是殘？是死？是痛苦？是悲劇？是一個破碎的家庭？還是…… 生命是珍貴的，卻也是脆弱的。在中小學生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。著其中固然有駕駛員違章造成的因素。但其中也不乏學生補遵守交通規則而引發的悲劇。 交通安全就是生命的延續，就是家庭的幸福。血的事實告訴我們： 人的生命只有一次，為了你、我、他的安全，讓我們行動起來，自覺遵守交通法規，永做文明交通的宣傳者和實踐者。

臨次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的綠色大道，摩肩接踵的來往行人，構成了一幅繁榮昌盛的七彩生活畫卷。可是，你察覺了嗎？有一個「黑色幽靈」已經趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，企圖打破這平靜而又美滿的生活。。。。
交通是各種運輸和郵電事業的總稱，但要成就事業就必須要有規則，有必須遵守的競爭規則，這就是交通規則，而交通規則的制定是為了更好的發展這種事業。
而交通事故就像顆威力十足的炸葯，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸葯就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。因為一時的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但車毀人亡，也帶給了別人無法彌補的傷害。這些血淋淋、慘不忍睹的車禍，處處可見，造成了多少家庭的悲哀啊！
從小父母就告訴我，過馬路時要注意兩邊的車輛，等沒車的時候才能過。打那以後，我對汽車就有了一種恐懼感。長大了，雖然這種感覺慢慢地淡了，可我仍然知道：行人絕對不能和汽車搶路。直到有一天我才明白，人和汽車之間本應是很和諧的關系，因為世間有愛，愛是可以包容一切的
如果人人都遵守交通規則，那麼我國的交通便會四通八達，暢通無阻，那麼將不會在出現交通事故，那麼我們的物質生活會更加富足，我們的精神生活會更加豐富。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！
珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬於你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人……
朋友們，交通事故是那麼可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。交通安全和我們息息相關。多少人，讓我們一起來呼籲吧！

交通連著你我他，交通安全靠大家
一天晚上，我和媽媽從商場回家的路上，看見一個驚心動魄的場面--有一輛小轎車，車子挺漂亮，但車頭已破爛不堪。小轎車附近還有一輛七零八落的摩托車。地面橫七豎八地散落著反光鏡、車燈、車牌……還有一條花樣年華般的生命，一條結束了的生命，覆蓋著白布，下面卻是一攤鮮紅的血。不一會兒，又傳來了死者家屬悲痛欲絕的哭聲。彷彿在告訴大家：這就是超速行車的後果。我真忍不住要問：「那些超速的駕駛員沒有家嗎？他們為一時之快而造成家破人亡，值得嗎？
井岸可是一個被中國評為「中國鄉鎮之星」的一個鎮。再這樣下去的話，這「鄉鎮之星」就快變成「車禍之星」了！不！井岸不能變成「車禍之星」。我們全鎮人民應該行動起來，珍惜生命，減少車禍。要問什麼是造成車禍的原因,答案只有一個--大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣
從井岸街頭熱心的交通警察，可以看出井岸仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全鎮共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，為自己著想。確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，上道不超速。要真正地體會「平安二字值千金；「平安」才是回家最快速的路。即使是我們走路族的小學生，穿越馬路也要遵守交通規則，因為「馬路如虎口，行人當心走」必然可將車禍的發生率減到最低點。希望大家都能記住「交通連著你我他，交通安全靠大家」！