船舶關系課程教學圖
⑴ 船舶認識課程總結
船舶認知實習心得體會
認知實習終於告一段落了,我們在此過程中收獲了很多,也對我們造船行業也有了更深的認識 。這個實習始於第五周終於第十三周,其間我們參觀了能動學院的輪機模擬器及輪機綜合機艙實驗室、航院的航海模擬器實驗室、性能實驗室及流體實驗室、工藝實驗室及結構實驗室和物流學院的港機實驗室及液壓實驗室,實驗室之多多的我都記不住它們的名字。期間每個星期五下午我們都去參觀,老師也都不厭其煩地向我們仔細介紹實驗室的由來、設備以及這些設備的工作原理,有些老師甚至還對我們的學習提出一些中肯的建議和意見。總而言之,不虛此行!
我們船海六班都是大一結束時從其他學院轉過來的,故此次實習是遲來的實習,但也別有一番滋味,因為我們相對大一對船海的了解要更深一些。實習時老師並沒有給我們講太多的船海方面的知識,不知道其他同學怎麼樣,反正我對船海的理解來自轉專業前的一番搜索以及轉後專業課老師的介紹。我們理工大的船海專業與其他學校有些歷史淵源。武漢理工大學的造船專業可以追溯到1946年武昌海事職業技術學校造船科,1952年院系調整時造船系被調整至上海交通大學。1958年重建,1963年交通部院系調整,大連海運學院(現大連海事大學)造船系整體搬遷至武漢,與當時的武漢水運工程學院造船系合並。80年代初至90年代中期,由於長江內河航運繁忙,武漢理工(時為武漢水運工程學院)造船系顯赫一時,可以說在民品的設計和研究方面僅次於上交。一批骨幹教師在當時國內的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學造船專業雖然不如當年名聲那麼響亮,但是在內河市場上仍然具有統治力,在高性能船舶方面特色鮮明。雖然地處內陸,但已在華南,華東設有設計研究所。如果學校能夠更加開放,管理更加有力的話,相信重現輝煌指日可待。
目前中國已然成為了世界第一造船大國,無論是造船完單量、手持訂單量還是新接訂單量都位居世界第一,這個輝煌的成果來之不易。但是,中國目前僅是造船大國而不是強國,造船的先進技術目前掌握在韓國、日本及西歐發達國家手中,我們需要正視這點,以防我們被眼前的一點成功沖昏頭腦!我們國家目前只能造一些低附加值的船,比如雜貨船、散貨船等,對應的我們只能得一點製造費
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⑵ 船體型線圖怎麽畫,給個教學視頻看看
視頻沒找著,但是一般制圖書上應該都會有例子之類的。用AUTOCAD試試。我是計算版機也有制圖,但是我想你權的應該更難些。但是船體制圖書上有首尾輪廓示意圖 照這那個畫。要自己設計的話就參考母型,按比例縮放。也可以用滬東型線系統畫。中間是自動生成的。當然我不知道你使用的是什麼軟體。似乎是沒有幫到你什麼,船體表面是一個復雜的空間曲面,沿船長方向有縱向曲度,沿船深方向有橫向曲度。為了完整地表示這樣的曲面,可以用三個互相垂直的平面與船體相交,將交線投影到三個互相垂直的視圖上,就構成了船體型線圖(圖1)。這樣的三組平面是:縱向稱為水線面,它與船體的交線稱為水線(圖Zb);橫向 ......
⑶ 如何看懂船舶管系圖紙有沒有這方面的教學書籍管系中的一些零件的符號,哪裡有專門的學習資料
不同抄船廠的設計符號有些是不一樣襲的,每個項目的設計都會先出一個英文叫legend的文件專門解釋圖紙中的符號和英文縮寫的全稱。
一般圖紙前面幾頁有note也會說明一部分。
如果想看書,就看液壓原理,有條件最好看GB國標或者國外管路設計的標准,先把通用的符號看一遍了解一下。
⑷ 船舶圖紙下載(學慣用)
我可一向你提供一個船舶CAD論壇回網答址http://www.jxcad.com.cn/thread-htm-fid-161.html
⑸ 船舶總體設計與其他專業或部分設計之間有何聯系
1、基礎復課1)、法律基礎(30學時)制講授人生發展的新階段;健康成長的路標;大學生活動的主旋律;人際環境的雙向創造;永遠的中國心;美好的人生追求;讓人生更有意義;人生的指路明燈;道德使人高尚;德為進身之基;心理素質的優化;加強修養
⑹ 誰有船舶設計原理系列課程視頻鏈接
你的設計任務書中沒有大致介紹嗎?
⑺ 船舶與海洋工程 專業課程
最基礎的是船舶靜力學 理論力學和材料力學 之後是結構力學和流體力學 在之後是其他內學科。後容面那些基本跟背題一樣 沒什麼數學上需要算的 也沒多大難度。
你可以問問學校 一般最主要的兩門課都是結構力學和流體力學
⑻ 怎麼學習船舶圖紙
一、先學好看圖基礎----三視圖
二、了解船舶結構的基本配件,結構形式
三、學會看船舶結構圖----分段圖-----船體型線圖等
基礎是根本,剩下就是圖紙與實物相互結合看的見的多了就都會了。
⑼ 有什麼學習船舶識圖的好網站
自己上吧
http://ship.jdjob88.com/
有關識圖的自己找吧
望採納
⑽ 如何看船舶結構圖
你是說船體型線圖么?對應型值表。
能給你的提示就是 注意坐標。
這問題太大太空泛了。