行車組織課程設計模板

『壹』 鄭州城軌交通中等專業學校的專業設置

一、 城市軌道交通運營管理
培養目標：本專業培養德、智、體全面發展的，掌握城軌企業運營系統的基本理論知識，具備行車組織和調度指揮的操作技能，掌握城軌運營管理業務，具備車站客運組織、綜合控制及處理突發事件的基本能力，從事軌道交通一線站務管理、行車指揮、客運組織與服務、票務管理、站場設計、綜合控制等的高等技術應用性專門人才。
課程設置：城市軌道交通概論，城軌車站設備，城軌客運服務，城軌行車組織與樞紐，城軌通信與信號，自動售檢票系統與票務管理，城軌安全與防護、城軌線路與站場，電路理論基礎，電子電路，資料庫，客運市場營銷，旅客運輸，鐵路運輸管理自動化等。
職業資格證書：客運員證、售票員證、連結員證和列車員證。
就業方向：主要在城市軌道交通企業單位（包括地鐵、高鐵、城際鐵路、鐵路系統）從事技術與服務管理工作。
二、 城市軌道交通供電
培養目標：本專業培養德、智、體全面發展的，掌握軌道供電系統基本理論和基本操作技能，掌握本專業所必須的電工基本技術，掌握交通供電和動力配電系統、電氣監控系統、高低壓電器、自動化等實用專業知識，了解軌道行業主要供電設備和運行情況，具備電氣和主要設備的操作技能，具備運行、維護、管理和分析處理故障基本能力，具備一定的故障診斷和處理能力，能夠從事牽引變電所運營與維護、接觸網運行與檢修等相關領域工作的應用型專業人才。
課程設置：電路理論基礎，電子電路，單片機原理及應用，電機與電力拖動，電力系統概論，高電壓技術與安全，電工與電子技術基礎，電機學，機械制圖，機車機械部，機車控制，車輛構造與裝備，牽引供電系統，繼電保護與自動控制裝置，配電網自動化，用電設備與控制技術，感測器技術與應用等。
職業資格證書：接觸網工證、電力線路工證，車輛電工、維修電工等。
就業方向：主要在城市軌道交通企業（包括地鐵、高鐵、城際鐵路、鐵路系統及相關列車系統生產製造企業）從事技術與服務管理工作。
三、 城市軌道交通信號
培養目標：本專業培養德、智、體全面發展的，掌握交通通信系統基本理論和基本操作技能，掌握本專業所必須的通信基本技術，掌握軌道專用通信系統、無線通信系統、數據傳輸系統實用專業知識，具備主要設備的操作技能，設備運行、維護、管理和分析處理故障的基本能力，能夠從事地鐵通信技術工作的應用型專業人才。
課程設置：電路理論基礎，電子電路，脈沖與數字電路，單片機原理與介面技術，電機與電力拖動，電力系統概論，牽引供電系統，繼電保護與自動控制裝置，車站信號自動控制，區間信號自動控制，配電網自動化，用電設備與控制技術，交通信號運營基礎，計算機連鎖技術，信號工程設計與施工，計算機工程繪圖，感測器與檢測技術等。
職業資格證書：通信工證、信號工證、信號鉗工和連結員證等。
就業方向：主要在城市軌道交通企業（包括地鐵、高鐵、城際鐵路、鐵路系統及相關列車系統生產製造企業）從事技術與服務管理工作。
四、 城市軌道交通車輛運用與檢修
培養目標：本專業培養德、智、體全面發展的，掌握本專業所必須的地鐵、城市輕軌和高速鐵路的施工知識和線路施工與維修保養能力，具備主要設備的操作技能，有設備運行、維護、管理和分析處理故障的基本能力，能夠從事地鐵運營與檢修工作的應用型專業人才。
課程設置：機械設計基礎，機械制圖，機械基礎，電工與電子技術，單片機與可編程式控制制器，車輛制動裝置，鐵道車輛構造與檢修裝置，客車空調裝置，車輛運用與管理，液壓傳動與控制，工程熱力學與氣體動力學、發動機原理、基本鉗工實訓、發動機附件維修、車輛運用檢修實習，畢業實習，畢業設計，車輛故障分析與處理專項技能訓練，職業技能鑒定等。
職業資格證書：車輛鉗工證、機車電工證、變電檢修工證、鉗工證、電力線路工證和連結員證等。
就業方向：主要在城市軌道交通企業（包括地鐵、高鐵、城際鐵路、鐵路系統及相關列車系統生產製造企業）從事技術與服務管理工作。
五、 城市軌道交通運營管理（乘務方向）
培養目標：本專業培養德、智、體全面發展的，掌握城軌企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅遊基本理論與知識的軌道營運高級綜合人才，該專業注重人員素質與能力開發，著力培養學生的公關能力、組織能力和涉外經營能力等。
課程設置：管理學原理，旅客心理學，旅遊企業管理實務，旅遊資源規劃與開發，中外民俗，城軌交通概論，城軌交通行車組織，茶藝茶道，現代服務禮儀，形體與美容，語言藝術訓練，英語聽說訓練，小語種口語訓練，啞語基本知識等。
職業資格證書：客運員證、列車員證為主，售票員證、連結員證為輔。
就業方向：主要從事國內大城市地鐵、高鐵、城際鐵路及鐵路系統的乘務、票務及相關服務管理工作等。
六、汽車運用與維修
培養目標：本專業培養德、智、體全面發展的，掌握計算機基本操作技能，掌握本專業必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術等基本知識，掌握讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量，掌握汽車構造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務、美容等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。
課程設置：機械制圖，汽車機械基礎，電工電子基礎，互換性與測量基礎，汽車發動機構造與維修，汽車底盤構造與維修，汽車電氣構造與維修，鉗工基本訓練，汽車車身修復與美容，汽車電控系統構造與維修，汽車檢測與診斷技術，自動變速器檢測與維修，機動車輛保險與理賠實務，汽車發動機拆裝與維護，汽車市場營銷學等。
職業資格證書：汽車駕駛證、汽車維修中級證、高級證、技師證、汽車電工證、汽車營銷公關師證書等。
就業方向：主要在各類汽車維修企業從事汽車發動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作；也可以在汽車生產行業從事汽車生產、汽車維修業務接待、汽車及配件銷售等工作。

七、航空服務
培養目標：本專業培養德、智、體、美全面發展，能適應社會主義市場經濟建設需要，熟悉民航基本情況，掌握民用航空基本知識，了解民用航空器的性能、結構、使用方法；掌握民航服務與管理的基本技能，掌握空乘、客貨運輸企業經營管理、空中交通運輸業管理、物流航空法律等基本知識；培養具有良好的專業化形象，綜合服務意識強的國際化高級人才。
課程設置：民航概論、民航企業管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空客運(國際、國內)、航空運輸地理、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業英語、茶藝茶道、形體與美容、語言藝術訓練、小語種口語訓練等。
職業資格證書：航空乘務員上崗證、國際客運上崗證、英語四級證、英語六級證、普通話證書等、職業素質等級資格證書等。
就業方向：國內外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業單位。

『貳』 城市軌道交通運營管理專業課程

城市軌道交通運營管理專業課程主要會涉及到：城市軌道交通概論、版城市軌道交通設備權、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。
希望對你有幫助！

『叄』 城市軌道交通行車組織的要求是什麼

要求有以下兩個：

1、樹立「規劃建設為運營、運營服務為乘客」的理念，將安全和服務要求貫穿於規劃、建設、運營全過程。准確把握城市軌道交通發展規模和發展速度，合理確定製式和建設時序，量力而行、有序發展。

2、涉及公共安全方面的設施設備和場地、用房等，要與城市軌道交通工程同步規劃、同步設計、同步施工、同步驗收、同步投入使用。

國務院辦公廳近日印發《關於保障城市軌道交通安全運行的意見》（以下簡稱《意見》），以切實保障城市軌道交通安全運行為目標，在完善體制機制、健全法規標准、創新管理制度、強化技術支撐等方面提出了有關政策舉措，城市軌道交通安全有了頂層設計。

(3)行車組織課程設計模板擴展閱讀：

《關於保障城市軌道交通安全運行的意見》提出，城市及以上地方各級政府要將城市軌道交通應急管理納入政府應急管理體系，建立突發事件應急處置機制，明確相關部門和單位的職責分工、工作機制和處置要求。

加強應急救援力量建設和應急培訓，加大專業救援裝備研發應用，建設國家級城市軌道交通應急演練中心。並且鼓勵和支持有關方面加強專業救援裝備的研發。強化現場處置應對，建立有關各方協調聯動、快速反應、科學處置的工作機制。

《意見》提出制定關鍵設施設備運營准入技術條件，推動產品定型，建立質量公開和追溯機制，加強全面質量監管。完善運營安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系，建立城市軌道交通運營安全第三方評估制度。

『肆』 公路施工組織課程設計應該主要從哪些方面著手

《公路施工組織設計》課程設計指導書
一．目的
《公路施工組織設計》課程設計的目的是在學習本課程的基礎上，使同學們熟練掌握施工組織設計的內容、方法、步驟，並結合所學專業知識，根據所提供的基礎資料，能夠獨立完成一份施工組織設計文件，為畢業設計作準備。通過一系列的訓練和操作，可以提高同學們的動手能力，分析問題並在佔有資料的基礎上解決問題的能力，為提高將來在社會上的競爭力做准備。
二．設計內容
根據課程設計指導書提供的圖紙、工程量清單、工期、施工要求等資料，獨立完成某項工程的施工組織設計文件。提交以下主要內容：
1．工程概況（工程簡介、設計概要、工期、質量要求及承包方式）
2．開工前的准備工作（技術准備、施工現場准備）
3．.施工總體布置（1.擬投入本工程的人員和機械2.施工總體布置及方案）
4．施工手段與工藝
5．施工進度計劃（根據總工期的要求及主要工程數量，合理安排工期，繪制工程進度計劃圖）
6．工程主要材料計劃
7．施工組織措施（質量保證措施、保證工期措施、施工安全保障措施）
8．施工平面布置圖
三．設計要求
在設計過程中，提倡獨立思考、深入鑽研的學習精神和嚴肅認真，一絲不苟、有錯必改、使設計精益求精的工作態度。反對不求甚解、照搬照抄、敷衍塞責、容忍錯誤的作法。
要求每個學生完成以下工作：
1． 確定施工方案、施工方法及質量保證措施。
2． 制定勞動力、機具、材料的供應計劃。
3． 設計施工現場平面布置圖。
4． 制定施工進度計劃，畫橫道圖或網路圖。
5． 設計關鍵工程的施工工藝流程圖。
6、冬、雨季施工措施。
四．設計依據：
1．施工圖設計文件，見基礎資料；
2．交通部頒布的規范：《公路路基施工技術規范》、《公路橋涵施工技術規范》、《公路基層施工技術規范》和部頒《驗收標准》及有關規程。
3．現行施工使用的《公路工程施工定額》、《公路工程機械台班費用定額》、《公路基本建設工程概算預算編制辦法》。
五．參考書：
《公路施工組織及概預算》 王首緒 人民交通出版社 2007
《施工組織設計》 馬敬坤 主編 人民交通出版社 2002
《道路施工組織與管理》 廖正懷 人民交通出版社 2002
《公路施工與管理》 廖正懷 人民交通出版社 2000
《公路工程機械化施工》 費建國 人民交通出版社 2001
《高速公路機械化施工與組織管理》 廖正懷 人民交通出版社 2001
《高速公路施工管理與技術》北京城建集團編 人民交通出版社 1996
六．基礎資料
1．題目：《張家港至溧水公路一標段》施工組織設計
2．起點K44+550，終點K47+500，全長2.95公里。
3．設計標准：主線路基寬度24.5米。其中：兩側行車道各寬為7.50米，中間帶寬3.0米，兩側硬路肩各寬2.5米，土路肩各寬0.75米。路拱橫坡2%，土路肩橫坡4%。主線一干河中橋設計荷載公路Ⅰ級，橋面靜寬2×10.75米。
4．現行交通狀況：主線經過平原村、孔家莊和美人山立交橋（分離式），有通往溧水至高淳公路的鄉村道路，距離約1.00公里左右，交通比較方便。在施工區間內，可通過修汽車施工便道解決。
5．本標段位於溧水縣經濟開發區西側，路塹、崗地、旱地、魚塘、水田交錯布置，路堤填料土源主要來自路線附近的取土坑，取土坑的土大部分為碎石土，其中與一干河中橋相接的路段是軟土地基，需處理，美人山立交橋附近的路塹有石方，需爆破處理，爆破後的石方應盡量用於路堤填築。
6．主要材料來源：甲供（鋼材、水泥）由建設單位供應至工地，其他地方材料由施工單位自購供應，石灰由高淳購進，粉煤灰由南京熱電廠購進，各類規格的碎石從城郊採石廠購進，砂子可在就近碼頭購買。
7．工期要求：2010.3~2011.7
8．主要工程數量：見下表。
主要工程數量表
編號 項目名稱 工作內容 單位 數量
一 路基工程
1 砍樹挖根 棵 130581
2 排水清淤 排水、清淤、挖運、回填、碾壓 立方米 32665
3 耕地填前壓實 平方米 68915
4 路基填土方（利用） 立方米 42740
5 路基填石方（利用） 立方米 28739
6 路基填土方（借方） 立方米 120150
7 石灰土處理（5%） 立方米 52038
二 路面工程
1 12%石灰土底基層 厚20厘米 平方米 66955
2 二灰碎石基層 厚28厘米 平方米 62869
3 瀝青封層 平方米 61302
三 橋涵工程
1 Φ1.5m圓管涵 米/道 251/7
2 箱涵 2道（4×3）2道（3×2.5）1道（2×2） 米/道 211/5
3 一干河中橋 組合箱梁（3孔-30.0米） 延米/座 96.12/1
四 交叉工程
1 箱形通道 汽車通道（6×3.5）人行通道（4×2）拖拉機通道（4×2.7） 米/道 73.89/3
2 美人山分離式立交 1-11.0米+2×16.0米+1-11.0米 米/座 58.0/1
五 防護工程
1 7.5#槳砌片石擋土牆 立方米 7630
2 防護襯砌拱預制塊 立方米 434
3 防格網 平方米 9982
4 植草 平方米 30786
六 排水工程
1 7.5#槳砌片石邊溝 立方米 4417
2 7.5#槳砌片石截水溝 立方米 84
七 臨時工程
1 汽車便道 米 3500
2 電力線路 米 3000
3 生產用地 畝 6.00

『伍』 軌道運營管理的教科書

軌道運營管理專業主要培養掌握城市軌道交通運營管理系統基本理論，具有地鐵回、輕軌、城市鐵答路、市郊鐵路、城市有軌電車等企業的行車組織、客運組織、綜合控制、票務管理及服務、險情處理等方面的實踐技能，從事城市軌道交通的行車組織服務、客運組織服務、站務管理服務、列車服務、設施管理、監督管理等方面工作的高技能應用型人才。
主要課程：城市軌道交通基礎、城市軌道交通安全管理、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通設備、軌道交通行車組織、城市軌道交通通信信號、城市軌道交通站場與樞紐、城市軌道交通線路規劃與設計、交通法規與事故處理、經濟學基礎、管理運籌學、市場營銷與管理、經濟數學、行車管理實訓、軌道交通安檢實務、車站實習、運營管理實習、軌道交通客運組織、客運服務與禮儀、客運服務英語、自動售檢票系統實習等課程。

『陸』 施工組織課程設計有一項設計內容是：選擇施工起重機械，並校核其技術性能，計算起重機台數

體積計算出重量，再算出起重機每天能起重重量，就求的需要幾台起重機了。

『柒』 課程設計要做關於思小高速公路的環評~請高人指點~!!!急~!!!!

民族風情園位於景洪市南郊的流沙河畔，距機場4公里。風情園佔地1000畝，分為南園和北園。它將西雙版納珍貴的熱帶動植物和濃郁的民族風情聚為一體，是美麗的西雙版納的一個縮影。蒼郁的園林內種有西雙版納特有的奇花異草，建有西雙版納解放紀念碑、西雙版納6個世居少數民族風情展覽館、鳥館、象管、水生爬行動物館、民族運動場、民族劇場、三跺腳舞場、斗雞場等景區。
南園設有熱帶水果、植物標本、沙灘日浴游泳三個游覽區，種植著芒果、荔枝、柚子、楊桃、菠蘿蜜、椰子等熱帶水果600多畝，咖啡55畝，還有速 生林、棕櫚、檳榔、砂仁等 珍貴植物標本數十個品種，有彎月形的池塘100 余畝，終年鬱郁蔥蔥，清涼宜人。在叢林北側的動物園內，飼養著大象、綠 孔雀和各種熱帶鳥類，構成了西雙版納自然景觀的部分縮影。
北園又分民族風情展覽和民族游樂活動兩部分。民族風情展覽由傣族館、哈尼族館、瑤族館、基諾族館等組成。各民族展覽館分別由民族傳說的小樓組成村寨群落。在每個村寨出入口處，有代表本民族的導向入口標志。民族游樂活動有趕擺、竹炮、剽牛、傣族婚禮等，平時可應團隊客人的要求，組織各種民俗活動。另外還有4個露天民族歌舞場，定期舉辦民間歌舞。

『捌』 施工組織設計課程設計。

《公路施工組織設計》課程設計指導書
一．目的
《公路施工組織設計》課程設計的目的是在學習本課程的基礎上，使同學們熟練掌握施工組織設計的內容、方法、步驟，並結合所學專業知識，根據所提供的基礎資料，能夠獨立完成一份施工組織設計文件，為畢業設計作準備。通過一系列的訓練和操作，可以提高同學們的動手能力，分析問題並在佔有資料的基礎上解決問題的能力，為提高將來在社會上的競爭力做准備。
二．設計內容
根據課程設計指導書提供的圖紙、工程量清單、工期、施工要求等資料，獨立完成某項工程的施工組織設計文件。提交以下主要內容：
1．工程概況（工程簡介、設計概要、工期、質量要求及承包方式）
2．開工前的准備工作（技術准備、施工現場准備）
3．.施工總體布置（1.擬投入本工程的人員和機械2.施工總體布置及方案）
4．施工手段與工藝
5．施工進度計劃（根據總工期的要求及主要工程數量，合理安排工期，繪制工程進度計劃圖）
6．工程主要材料計劃
7．施工組織措施（質量保證措施、保證工期措施、施工安全保障措施）
8．施工平面布置圖
三．設計要求
在設計過程中，提倡獨立思考、深入鑽研的學習精神和嚴肅認真，一絲不苟、有錯必改、使設計精益求精的工作態度。反對不求甚解、照搬照抄、敷衍塞責、容忍錯誤的作法。
要求每個學生完成以下工作：
1． 確定施工方案、施工方法及質量保證措施。
2． 制定勞動力、機具、材料的供應計劃。
3． 設計施工現場平面布置圖。
4． 制定施工進度計劃，畫橫道圖或網路圖。
5． 設計關鍵工程的施工工藝流程圖。
6、冬、雨季施工措施。
四．設計依據：
1．施工圖設計文件，見基礎資料；
2．交通部頒布的規范：《公路路基施工技術規范》、《公路橋涵施工技術規范》、《公路基層施工技術規范》和部頒《驗收標准》及有關規程。
3．現行施工使用的《公路工程施工定額》、《公路工程機械台班費用定額》、《公路基本建設工程概算預算編制辦法》。
五．參考書：
《公路施工組織及概預算》 王首緒 人民交通出版社 2007
《施工組織設計》 馬敬坤 主編 人民交通出版社 2002
《道路施工組織與管理》 廖正懷 人民交通出版社 2002
《公路施工與管理》 廖正懷 人民交通出版社 2000
《公路工程機械化施工》 費建國 人民交通出版社 2001
《高速公路機械化施工與組織管理》 廖正懷 人民交通出版社 2001
《高速公路施工管理與技術》北京城建集團編 人民交通出版社 1996
六．基礎資料
1．題目：《張家港至溧水公路一標段》施工組織設計
2．起點K44+550，終點K47+500，全長2.95公里。
3．設計標准：主線路基寬度24.5米。其中：兩側行車道各寬為7.50米，中間帶寬3.0米，兩側硬路肩各寬2.5米，土路肩各寬0.75米。路拱橫坡2%，土路肩橫坡4%。主線一干河中橋設計荷載公路Ⅰ級，橋面靜寬2×10.75米。
4．現行交通狀況：主線經過平原村、孔家莊和美人山立交橋（分離式），有通往溧水至高淳公路的鄉村道路，距離約1.00公里左右，交通比較方便。在施工區間內，可通過修汽車施工便道解決。
5．本標段位於溧水縣經濟開發區西側，路塹、崗地、旱地、魚塘、水田交錯布置，路堤填料土源主要來自路線附近的取土坑，取土坑的土大部分為碎石土，其中與一干河中橋相接的路段是軟土地基，需處理，美人山立交橋附近的路塹有石方，需爆破處理，爆破後的石方應盡量用於路堤填築。
6．主要材料來源：甲供（鋼材、水泥）由建設單位供應至工地，其他地方材料由施工單位自購供應，石灰由高淳購進，粉煤灰由南京熱電廠購進，各類規格的碎石從城郊採石廠購進，砂子可在就近碼頭購買。
7．工期要求：2010.3~2011.7
8．主要工程數量：見下表。
主要工程數量表
編號 項目名稱 工作內容 單位 數量
一 路基工程
1 砍樹挖根 棵 130581
2 排水清淤 排水、清淤、挖運、回填、碾壓 立方米 32665
3 耕地填前壓實 平方米 68915
4 路基填土方（利用） 立方米 42740
5 路基填石方（利用） 立方米 28739
6 路基填土方（借方） 立方米 120150
7 石灰土處理（5%） 立方米 52038
二 路面工程
1 12%石灰土底基層 厚20厘米 平方米 66955
2 二灰碎石基層 厚28厘米 平方米 62869
3 瀝青封層 平方米 61302
三 橋涵工程
1 Φ1.5m圓管涵 米/道 251/7
2 箱涵 2道（4×3）2道（3×2.5）1道（2×2） 米/道 211/5
3 一干河中橋 組合箱梁（3孔-30.0米） 延米/座 96.12/1
四 交叉工程
1 箱形通道 汽車通道（6×3.5）人行通道（4×2）拖拉機通道（4×2.7） 米/道 73.89/3
2 美人山分離式立交 1-11.0米+2×16.0米+1-11.0米 米/座 58.0/1
五 防護工程
1 7.5#槳砌片石擋土牆 立方米 7630
2 防護襯砌拱預制塊 立方米 434
3 防格網 平方米 9982
4 植草 平方米 30786
六 排水工程
1 7.5#槳砌片石邊溝 立方米 4417
2 7.5#槳砌片石截水溝 立方米 84
七 臨時工程
1 汽車便道 米 3500
2 電力線路 米 3000
3 生產用地 畝 6.00

滿意請採納。