課程設計內燃機

A. 內燃機課程設計，凸輪軸設計求助

1、現在配氣機構設計時，為考慮發動機便於維護或者盡量減少維護工作量，一般採用液壓挺住，凸輪軸驅動液壓挺住，液壓挺住套在氣門及氣門彈簧上；（液壓挺住可以自動消除氣門間隙，減少氣門間隙調整，使發動機始終處於最佳工作狀態）2、凸輪軸正時齒輪直徑與曲軸正時齒輪直徑為2：1的關系；與其它無關

B. 內燃機課程設計參數選取，不知道選多少合適，沒有可以參考的選取范圍4沖程增壓柴油機 過量空氣系數

建議你找相關課件和書看看，完全可以用書上例子的范圍。或者乾脆問老師。
我記回得有些數據是可以先隨便選，然答後用迭代法逐步逼近的，比如那些個指數。
80年代的參考數據可以參考，你的設計結果跟設計目標肯定會有誤差，你第一輪設計之後肯定要修改以前所選的數據的，通過逐步修改各個參數來達到設計目的。初選數據幾乎不可能直接就滿足設計要求的。

C. 四沖程內燃機課程設計的說明書跪求！！！

這種小型汽油機都是兩沖程的，一般內燃機都要完成「吸氣」「壓縮」「做功」那就是四沖程也有可能的啊，說明書上寫的那樣就那樣，四沖程省油，但沒有