地鐵運營管理課程表

A. 北京地鐵的運營管理

截至2014年12月28日，北京城市軌道交通系統擁有18條線527公里，是世界上規模第二大的城市地鐵系統。北京地鐵工作日的日均客運量在1000萬人次左右，峰值運量達到1220.8萬人次
2015年底，北京地鐵線路運營總里程達到554公里。 2014年10月26日上午，北京市財政局副局長王嬰介紹，北京地鐵每公里的建設成本已達到11億元。公交票制票價改革後，財政還需要對地鐵運營補貼50%，對公交運營補貼70%。
近幾年來，北京市軌道交通的建設成本大幅度提高，從2號線的平均1.5億元/公里，到5號線的平均5億元/公里，再到目前正在建設的8號線、14號線的平均11億元/公里。
按照軌道交通發展規劃，到2020年，本市的軌道交通將達到1000公里以上，加上既有線路的更新、地面公交線路的優化等情況。根據有關部門的初步測算，至少還需要投入資金4000多億元 。 2014年5月22日舉行的北京市十四屆人大常委會十一次會議，首次審議了《北京市軌道交通運營安全條例(草案)》。北京市人大城建環保委員會建議，應在草案中增加三項條款：地鐵禁止飲食、乞討賣藝、派發廣告。
北京市人大城建環保委此次還建議，將地鐵車站、車卡內，禁止乞討賣藝和派發廣告也寫入立法，並且增加相應的法律責任，其中包括：
針對車卡內飲食、車站或車卡內乞討賣藝的行為，違反規定者，運營單位有權制止，由市交通行政主管部門予以警告，並可以處50元以上1000元以下罰款。
於在車站、車卡內派發廣告等物品的行為，違反規定的，運營單位有權制止，由市交通行政主管部門沒收派發的廣告等物品，並處100元以上1000元以下罰款；情節嚴重的，處1000元以上1萬元以下罰款。
「地鐵禁止飲食、乞討賣藝、派發廣告」的規定是否入法，還需要北京市人大常委會聽取意見，經過兩次審議後方能確定。
2015年5月1日起，導盲犬可以進入地鐵，在北京地鐵內乞討賣藝將面臨最高1000元的罰款。此前備受關注的地鐵禁止飲食未入法，未來有望以《乘客守則》的形式進行規定。 《北京市軌道交通運營安全條例》將於2015年5月1日起實施，其中提到了軌道交通產權單位和運營單位應當建立巡查管理制度，其中也規定了將對在地鐵里發小廣告以及乞討進行處罰。2015年5月1日起，針對逃票等違規違法行為，北京市將組建專門的交通執法隊進地鐵巡查，並進行處罰。
使用廢票、假票，或不接受檢票，翻越閘門、圍欄，違規進出車站付費區，應按照路網單程最高票價的10倍補交票款，並由工作人員收繳失效車票。
使用塗改、偽造或冒用免票證件的，應按照路網單程最高票價的10倍補交票款，並由工作人員收繳證件。

B. 軌道交通運營管理是干什麼的

軌道交通運營管理，主要是維護城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，進行行車調度指揮和客運服務工作等。

20185月24日，記者從交通運輸部5月份例行新聞發布會上獲悉，《城市軌道交通運營管理規定》將於7月1日起施行，規范城市軌道交通運營管理，保障運營安全，提高服務質量，促進城市軌道交通行業健康發展。

交通運輸部運輸服務司副司長王綉春介紹，《規定》立足於交通運輸部指導全國城市軌道交通運營管理職責，從運營基礎要求、運營服務、安全支持保障、應急處置等方面，明確城市軌道交通運營管理的政策措施。

(2)地鐵運營管理課程表擴展閱讀：

《城市軌道交通運營管理規定》堅持「規劃建設為運營、運營服務為乘客」的理念，明確城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件中應當設置運營服務專篇，從車站設施、設備兼容性、線網銜接等方面，細化了運營服務專篇的內容，理順運營與前期規劃建設的銜接。

該規定提出建立城市軌道交通初期運營前、正式運營前、運營期間安全評估制度。明確從業人員管理、設施設備准入與運行維護管理、風險隱患管控治理等相關要求。

該《規定》立足於更好滿足廣大人民群眾高質量出行需求，要求建立運營服務質量承諾制度，運營單位要向社會公布運營服務質量承諾，行業管理部門定期對運營單位服務質量進行監督考評，並向社會公布結果。建立投訴受理制度，督促運營單位不斷改進提升服務水平。

C. 城市軌道交通運營管理專業學什麼

培養目標：培養城市軌道交通（含地鐵、輕軌）運營管理、鐵道運輸、高速鐵路運版營管理、物流管理等方向的高級應權用型人才。

主要課程：主要分行車、客運、貨運（含物流）三大塊。開設行車組織、行車規章、客運組織、貨運組織、城市軌道交通運輸設備、站場及樞紐、地鐵票務、企業管理、物流管理、等。

就業方向：畢業生可從事地鐵站務、票務、行車調度等地鐵運營管理工作；鐵路行車組織、客運組織、貨運組織等鐵道運輸管理工作；高速鐵路運營管理、物流管理等方面工作。

可能每屆都有些調整吧,上面的我學的是鐵路設備不是城軌設備,城軌車輛控制技術、牽引計算-我不知道要不要,大一是通用課,有機械制圖,高等數學,英語,應用文,機械基礎,CAD繪圖,城軌概論等.大二有運籌學,運輸設備,企業管理,電工電子,英語口語,C語言,VFP,貨運組織,行車組織I,站場與樞紐等.大三有客運組織,地鐵票務,行車規章等.....我們05屆大三課程要怎樣調整,我不知道了...........

D. 關於地鐵運營方面的專業教材

《城市軌道交通系統運營管理》人民交通出版社，主編：毛寶華，不錯。
《城市軌道交通系統概論》機械工業出版社，主編：李建國，不錯。
《城市軌道交通概論》中國鐵道出版社，申通地鐵編著，不錯。

E. 城市軌道交通運營管理包括哪些專業

專業名稱：城抄市軌道襲交通運營管理
專業代碼：520304
專業培養目標：培養掌握城市軌道交通運營管理的基礎理論知識和技能，能從事城市軌道交通運營的組織與管理的高級技術應用性專門人才。
專業核心能力：城市軌道交通運營的組織與管理技能。
專業核心課程與主要實踐環節：城市軌道交通概論、車站設備、城市軌道交通車輛、地鐵供電、軌道交通運營管理、軌道交通行車組織、軌道交通客運組織、軌道交通通信信號、消防環控、安全管理、地鐵項目管理、車輛、供電、車站實習、運營管理實習、自動售檢票系統（afc）認識實習、運營調度實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
可設置的專業方向：
就業面向：城市軌道交通運營的組織與管理部門。
女生讀也還不錯了！

F. 地鐵運營管理的主要工作內容是什麼

1） 列車抄運行計劃的編制

主要依託於列襲車運行圖來實現。包括列車運行日常計劃的編制和節假日、特殊情況下列車運行計劃的調整等。

（2） 列車運行調度工作

由調度控制中心實施，是地鐵系統運行的核心。它實行各部門各工種高度集中的統一指揮，保證列車運行安全、准點，及時調整與實現各種情況下的乘客運輸任務。

（3） 車站行車組織工作

在中心控制權轉移為車站控制時，實現車站所轄范圍內的列車進路的辦理及信號開放等行車作業。

（4） 客運組織工作

完成客運計劃的編制及實施，客流調查工作，票務工作的計劃和實行及特殊情況下的客運組織預案的制定實施等。

（5） 票務管理工作

包括制定票制票價、售檢票作業管理等票務系統管理。

（6） 車輛基地行車組織工作

實現車輛基地內的列車進出庫作業，轉線作業等。

（7） 運行安全工作

包括行車安全問題、客運安全問題及自然災害問題的系統運行安全體制的建設和管理。

G. 城市軌道交通運營管理專業課程

城市軌道交通運營管理專業課程主要會涉及到：城市軌道交通概論、版城市軌道交通設備權、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。
希望對你有幫助！

H. 城市軌道交通運營管理專業學些什麼

主要學習

運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、版車站工作組織、運價與票權務管理、軌道系統運營分析 交通運輸等一系列與城市交通相關的

I. 地鐵運營管理

報了就能上這個學校嗎 學了就一定進地鐵嗎 當年多少人受騙上當 還不吸取教內訓 想進就趕快找容找人 人家前門不進人的 有人上門崗不能幹 哪怕你上門都不會 哪怕你 大學剛畢業 給你個站長乾乾又怎麼樣。。

J. 地鐵運營管理主要是做什麼

地鐵運營管理工作崗位職責是：
（1）
列車運行計劃的編制
主要依託於列車運行圖來實現。包括列車運行日常計劃的編制和節假日、特殊情況下列車運行計劃的調整等。
（2）
列車運行調度工作
由調度控制中心實施，是地鐵系統運行的核心。它實行各部門各工種高度集中的統一指揮，保證列車運行安全、准點，及時調整與實現各種情況下的乘客運輸任務。
（3）
車站行車組織工作
在中心控制權轉移為車站控制時，實現車站所轄范圍內的列車進路的辦理及信號開放等行車作業。
（4）
客運組織工作
完成客運計劃的編制及實施，客流調查工作，票務工作的計劃和實行及特殊情況下的客運組織預案的制定實施等。
（5）
票務管理工作
包括制定票制票價、售檢票作業管理等票務系統管理。
（6）
車輛基地行車組織工作
實現車輛基地內的列車進出庫作業，轉線作業等。
（7）
運行安全工作
包括行車安全問題、客運安全問題及自然災害問題的系統運行安全體制的建設和管理。