2018環意總成績

『壹』 阿爾貝托·康塔多的個人成績

2007年環法自行車賽總冠軍、新人王（第14賽段冠軍）
2007年巴黎-尼斯自行車賽總冠軍
2008年環義大利自行車賽總冠軍
2008年北京奧運會男子公路自行車個人計時賽第4名
2008年環西班牙自行車賽總冠軍（第13、14賽段冠軍，歷史上第5位獲得環法、環西、環意三大環賽的車手，用時14個月是這幾個車手中最短的）
2009年西班牙全國計時賽冠軍
2009年環法自行車賽總冠軍（第15、18賽段冠軍，奪冠優勢多達4分11秒，另外沖刺積分排在第9，爬坡積分排在第3）
2010年巴黎-尼斯自行車賽總冠軍
2010年環法自行車賽總冠軍
2011年環意自行車總冠軍、第9、第16賽段冠軍
2012年環西班牙自行車賽總冠軍（第17賽段奪冠 歷史經典）
2014年環西班牙自行車賽總冠軍
2015年環義大利自行車賽總冠軍

『貳』 環法比賽怎麼計算成績

環法比賽的爬坡賽段一般分HC級(最高級)、一、二、三、四共五級，在環法規則中有如下規定：（2005版第25款部分）：
總爬坡排名根據車手通過各山區賽段所獲積分之和確定，積分獎勵如下：
HC級（Non－graded或無級，HC是法語Hors Catégorie的簡寫，意為級別之外）山區賽段：20，18，16，14，12，10，8，7，6，5分分別獎給前10名通過選手；
1級山區賽段：15，13，11，9，8，7，6，5分分別獎給前8名通過的選手；
2級山區賽段：10，9，8，7，6，5分別獎給前6名通過的選手。
如果上面三種山區賽段的頂點也是整個賽段的終點，則積分加倍獎勵。
3級山區賽段：4，3，2，1分分別獎給前4名通過選手。
4級山區賽段：3，2，1分分別獎給前3名通過選手。
如果兩名車手的總爬坡積分相同，則在「無級別」山區賽段積分領先者排名靠前。如果仍有平局，則在「1級」山區賽段積分領先者排名靠前，如果有必要，排名順序依此類推，都無法解決時，根據總時間排名決定名次。
車手需完成整個環法比賽才能出現在爬坡排行榜上。

爬坡的分級好象沒有特別詳細的標准，但一般會按下面的規律來分級：
HC級(最高級) 爬坡：最長而且最陡的登山路段，持續上坡路程距離大約在15-20公里，甚
至更長，平均爬升率超過9%。
1級爬坡：平均爬升率超過5%，持續上坡路程距離達10-20公里。
2級爬坡：平均爬升率達到4%，持續上坡路程距離達5-10公里。
3級爬坡：坡度較等級四陡峭，而且持續上坡路程距離達5公里。
4級爬坡：路程距離低於3公里的持續上坡，但是坡度並不會很陡。

附錄：這是出於對運動員的保護，因為假如不是按同一時間計算，那麼大家都在發力，那麼大一群人，碰撞是難免的，就會發生「大麻煩」。

不過，雖然成績是一樣，但是還是會分1、2、3、4...這些名次的，因為過線的先後有不同的沖刺積分，所以在乎沖刺王稱號的幾個還是會搶奪一番，為的就是沖刺積分

『叄』 2017環義大利自行車賽冠軍是誰

湯姆·迪穆蘭(Tom Dumoulin)，荷蘭自行車選手

2017年5月28日，百屆環意收官， 總成績方面，太陽網車隊迪穆蘭憑借個人計時賽強勢表現奪回粉衫拿下職業生涯第一個大環賽冠軍。金塔納、尼巴利分獲二、三名。

『肆』 在環法自行車賽中,黃色領騎衫,綠衫,斑點衫,白衫分別代表什麼

黃衫
總成績領先者。總成績是每天的騎行時間的和，減去車手贏得賽段或者路段獎勵的時間。因此比賽用時最少者穿黃衫。

綠衫
每個賽段的終點都分配有沖刺積分，每天的積分最多者就可以穿綠衫。因此綠衫是在沖刺者之間爭奪的－看誰能夠在賽段末尾快速地加速贏得最後的沖刺。所有的車手都有機會贏得時間獎勵。在環法的第一周－通常沒有高難度的爬坡－各個車手之間的差距都很小，這使得中間的沖刺和終點的沖刺都很精彩。賽段中間的沖刺獎勵的時間分別是第一名6秒，第二名4秒，第三名3秒。賽段終點的沖刺獎勵的時間是20秒。雖然叫做時間的「獎勵」，實際上時間是從總成績裡面減去的。

圓點衫
白色衣服上帶著紅色圓點，這種騎行衫是獎勵給最佳爬坡車手的，或者更准確地說，是給在每個坡段末尾爬坡積分最高的車手。 坡度的級別越高，第一個通過頂部爬坡線的車手的積分越多。

白衫
獎勵給最佳年輕車手。在環法裡面「年輕」意味著25歲一下。在一些運動裡面，25歲的運動員都要准備退休了，但是在自行車運動裡面，特別是分段的比賽裡面， 車手們不到25－30歲這個年齡是很難培養出必須的耐力的。當然也有例外，比如Eddy Merckx在1969年他24歲時贏得他的第一個環法冠軍。

『伍』 國際環公路自行車大賽等級怎麼分呢

黃衫:

總成績領先者。總成績是每天的騎行時間的和，減去車手贏得賽段或者路段獎勵的時間。因此比賽用時最少者穿黃衫。

綠衫:

每個賽段的終點都分配有沖刺積分，每天的積分最多者就可以穿綠衫。因此綠衫是在沖刺者之間爭奪的－看誰能夠在賽段末尾快速地加速贏得最後的沖刺。所有的車手都有機會贏得時間獎勵。在環法的第一周－通常沒有高難度的爬坡－各個車手之間的差距都很小，這使得中間的沖刺和終點的沖刺都很精彩。賽段中間的沖刺獎勵的時間分別是第一名6秒，第二名4秒，第三名3秒。賽段終點的沖刺獎勵的時間是20秒。雖然叫做時間的「獎勵」，實際上時間是從總成績裡面減去的。

圓點衫:

白色衣服上帶著紅色圓點，這種騎行衫是獎勵給最佳爬坡車手的，或者更准確地說，是給在每個坡段末尾爬坡積分最高的車手。坡度的級別越高，第一個通過頂部爬坡線的車手的積分越多。

白衫:

獎勵給最佳年輕車手。在環法裡面「年輕」意味著25歲一下。在一些運動裡面，25歲的運動員都要准備退休了，但是在自行車運動裡面，特別是分段的比賽裡面，車手們不到25－30歲這個年齡是很難培養出必須的耐力的。當然也有例外，比如Eddy Merckx在1969年他24歲時贏得他的第一個環法冠軍。

『陸』 環法的成績是怎麼計算的啊

為什麼拼那麼凶？因為賽段冠軍是榮譽，也有獎金，這是第一。第二就是沖刺點和終點會對率先抵達的選手有成績獎勵，這就是為什麼選手同時到達但算成績又有不同的原因。第三，選手除了爭總成績，還要爭沖刺王之類的榮譽，所以在沖刺的時候各個車隊為了保護自己隊中的沖刺高手，都會不遺餘力。靠前沖過終點有不同的沖刺積分，對沖刺選手來說每一分都非常重要。

環法的最後一個賽段有不成文的規定，就是在進入巴黎市區之前，所有車隊不做真正意義上的拼搶。所以選手們都是在互相祝賀、談笑風聲。等進入市區，就是沖刺型選手為了榮譽進行比拼了，誰都不會把誰落下，集體沖過終點基本是定局，所以，除非到最後一個賽段領先選手的優勢只有幾秒，否則都是沒法追回的。

『柒』 環法自行車賽程是幾公里

2018年第一賽段從法國南部城市利勒地區努瓦爾穆蒂耶出發，終點是豐特奈勒孔特，全長公里，是一個平路賽段。第二賽段將從穆伊隆聖日耳曼出發至永河畔拉羅什，總長183公里，同樣是一個平路賽段。而第三賽段——在法國紹萊將會舉辦團隊計時賽，長35公里，這也是該項目時隔兩年之後重返環法賽場。

此外，2018年環法還會加入巴黎-魯貝賽石頭經典路線，不過和此前環法（2014、2015年）至少13公里長的石頭路相比，明年的環法石頭路可能只有3公里長。而考慮到屆時在莫斯科舉辦的世界盃足球賽，賽事組委會把當天的賽程縮短到了150公里。那些希望在環法賽場上看到更多石頭路段的車迷或許還要再等一年。

在到達高山賽段之前，2018年環法的第一周都是在法國南部進行的。第4賽段是從拉博勒埃斯庫布拉克出發，賽事特意將布列塔尼的一日賽——Tour of Léon比賽的路線也加入其中。這段在菲尼斯泰爾省的線路既有平滑的碎石、也有松軟的泥土，還有鵝卵石。此次到布列里尼的賽程設計是為了紀念環法5冠王——博納-伊諾，他也是自1985年以來最後一位贏得環法賽事的法國本土車手。

這個數值並不是確定的，但是變化幅度不大。例如2006年環法自行車賽賽程3639公里，而2008年則為3500公里。

『捌』 義大利自行車名將伊萬巴索的個人資料

譯名：伊萬·巴索

國籍：義大利

生日：1977年11月26日

職業：公路自行車運動

現（2011年）效力車隊：天然氣車隊
主要賽績
主要成績：2次環意賽GC冠軍、環法賽季軍、亞軍

1995年的青年世界錦標賽嶄露頭角，獲得第二的好成績，1998年便贏得了U-23世界錦標賽冠軍

2000年，他在Reigio-Tour贏得了自己職業生涯的首個勝利

2002年環法賽獲得了最佳年輕車手稱號，最終排名第11位
伊萬 巴索(4張)

2003年的環法賽上，巴索表現依然不俗，總排名第七

2004年，巴索加盟CSC車隊，在新車隊的首次環法亮相，巴索贏得了第十二賽段後開始領先阿姆斯特朗，不過由於個人計時賽上的劣勢，讓他最終只拿到了第三。

2005年，巴索在環意賽曾粉衫

2005年，環法賽上，巴索是唯一一個跟上阿姆斯特朗的車手，最終名列第二。

2006年，環意賽的冠軍

2009年，加盟了天然氣車隊，環意賽、環西賽，均名列第四。

2010年，他再次贏得了環法，證明了自己依然寶刀未老。

2011年，環意賽，巴索選擇放棄，集中力量備戰環法。
戰績介紹
巴索是他那一代選手中最有天賦的人之一，他曾經在2004年獲得過環法第三名，2005年又獲得亞軍，當時正是阿姆斯特朗的巔峰時期。

2008年結束了兩年禁賽之後巴索重新回到環法之中，並在2010年獲得了環義大利賽冠軍，但是由於環意賽中消耗過大他僅僅在當年環法獲得第32名。今年巴索絕對不參加環意賽全力備戰環法，不過在5月份的時候他在訓練中發生了撞車事故，對於他的狀態恐怕會有一定的影響。

上屆成績：第32名

最好成績：亞軍（2005年）

其他主要成績：環義大利賽冠軍（2006年、2010年）

優勢：今年他把注意力都集中在了環法上，為此放棄了自己非常喜愛的環義大利賽，他依然是一個爬坡高手。

劣勢：上個月的一場撞車事故干擾了他的備戰，在環法前的熱身賽上一度表現非常糟糕，雖然最後的成績還不錯。

『玖』 2009環法參賽選手大名單 高分200

今年環法賽共計有20支車隊獲邀出賽，每一車隊將登記九名車手。各車隊目前確定參賽名單如下：

Agritubel：Maxime Bouet、Sylvain Calzati、Brice Feillu、Romain Feillu、Eardo Gonzalo、David Le Lay、Geoffroy Lequatre、Christophe Moreau及Nicolas Vogondy

AG2R La Mondiale：Stéphane Goubert、Lloyd Mondory、Cyril Dessel(08年環法單站)、Christophe Riblon、José Luis Arrieta Lujambio、Hubert Dupont、Rinaldo Nocentini、Vladimir Efimkin(08年環法單站，取代因禁葯被除名的Riccardo Riccò)及Nicholas Roche

Astana：Lance Armstrong(7屆環法總冠軍)、Alberto Contador(09年西班牙國家計時賽冠軍、07年環法、08年環義及環西班牙總冠軍)、Andreas Klöden、Levi Leipheimer(07年環法總成績第3、07-09年環加州總冠軍)、Yaroslav Popovych、Haimar Zubeldia(前Euskaltel-Euskadi車隊主將)、Sergio Paulinho、Gregory Rast及Dimitriy Muravyey；其中Lance Armstrong及Alberto Contador為車隊雙主將，令人意外的是Chris Horner並未列入九人名單

BBox Bouygues Telecom：新城幸也(Yukiya Arashiro)(2007年日本公路車賽冠軍)、William Bonnet、Pierrick Fédrigo、Pierre Rolland、Yuriy Trofimov、Thomas Voeckler(前法國國家冠軍)、Laurent Lefèvre、Alexandre Pichot及Saïd Haddou(沖刺主將)

Caisse d'Epargne：Jose Ivan Gutierrez、Oscar Pereiro(06年環法冠軍，原本冠軍Floyd Landis因禁葯被取消資格)、Luis Leon Sanchez、Luis Pasamontes Rodriguez、David Arroyo、José Joaquín Rojas、Rui Costa,、Arnaud Coyot及Rigoberto Uran；車隊主將，08年西班牙國家冠軍Alejandro Valverde受到義大利奧委會反禁葯部門的禁賽處分影響，2009年環法賽將確定不會參加

Cervélo TestTeam：Carlos Sastre(08年總冠軍，GC主將)、Heinrich Haussler(沖刺新秀)及Thor Hushovd(沖刺主將，剛與車隊續約至2011年)、Inigo Cuesta、Volodymir Gustov、Andreas Klier、Brett Lancaster、José Angel Gomez Marchante及Hayden Roulston

Cofidis Le Credit en Ligne：Stéphane Augé、Samuel Dumoulin、Leonardo Duque、Bingen Fernandez、Christophe Kern、Sébastien Minard、Amaël Moinard、David Moncoutié及Rémi Pauriol；車隊將把重心放在登山賽段，以David Moncoutié作為該車隊登山賽段主將

Columbia-HTC：Mark Cavendish(曼島飛彈、09年Milan-San Remo古典賽冠軍、08年四站冠軍、沖刺主將)、George Hincapie(車隊隊長，連14屆參與環法)、Tony Martin(09年環瑞士單站)、Mark Renshaw、Michael Rogers、 Maxime Monfort、Kim Kirchen(09年盧森堡國家ITT冠軍、09年環瑞士單站、08年GC第8位)、Bernhard Eisel(09年環瑞士單站)、Bert Grabsch(09年德國計時賽冠軍及現任UCI世界計時賽冠軍)；另台灣智慧手機大廠宏達電(HTC)贊助車隊三年，取得共同冠名權，車隊隊名也改稱為「Team Columbia-HTC」

Euskaltel-Euskadi：Mikel Astarloza、Igor Antón、Rubén Pérez、Amets Txurruka、Egoi Martínez、Gorka Vergo、uan Jose Oroz、Koldo Fernandez及Alan Perez；去年環法GC第7名的Samuel Sánchez並未參與本年賽事，因此車隊主要目標將放在取得單站優勝

Française des Jeux：Sandy Casar(GC主將)、Jérôme Coppel、Anthony Geslin、 Yauheni Hutarovich(車隊隊長、沖刺主將)、Sébastien Joly、Christophe Le Mével、Benoît Vaugrenard、Jussi Veikkanen、Jérémy Roy及Rémy Di Gregorio；車隊經理表示，將以爭取分站勝利為主要目標，該車隊最近一次環法單站勝利，為2007年時由主將Sandy Casar在第18站-Angoulême所取得

Garmin-Slipstream：Julian Dean、Tyler Farrar(沖刺主將)、Ryder Hesjedal、Dan Martin、David Millar、Danny Pate、Christian Vande Velde(GC主將)、Bradley Wiggins(08年北京奧運金牌)、David Zabriskie(美國計時賽冠軍)

Katusha：Filippo Pozzato、Vladimir Karpets(GC主將)、Danilo Napolitano、Alexandre Botcharov、Serguei Ivanov、Mikhail Ignatiev、Nikolai Trusov、Joan Horrach及Stijn Vandenbergh；至於曾於06及07年獲得環法單站優勝的Gert Steegmans，因拒絕簽署車隊所額外提出之「若被篩檢出使用禁葯，將賠償5倍薪水」的條款，而被車隊暫時冷凍

Lampre-N.G.C.：David Loosli、Marco Bandiera、Angelo Furlan、Daniele Righi、Simon Spilak、Marcin Sapa、Mauro Santambrogio、Marzio Bruseghin及Alessandro Ballan(UCI世界公路賽冠軍)；令人意外的是，小王子Damiano Cunego竟然沒有入選，難道把目標放在環西班牙？

Liquigas：Daniele Bennati(沖刺主將)、Roman Kreuziger(09年環瑞士GC第3名)、Vincenzo Nibali、Franco Pellizotti(09年環義GC第3名)、Fabio Sabatini、Aliaksandr Kuschynski、Alessandro Vanotti、Fredrik Willems及Brian Bach Vandborg.；由Roman Kreuziger及Vincenzo Nibali共同分攤隊長的責任，車隊目標是至少拿下一個單站勝利

Team Milram：Gerald Ciolek(沖刺主將)、Markus Fothen、Johannes Fröhlinger、Linus Gerdemann(GC主將)、Christian Knees、Niki Terpstra、Peter Velits、Fabian Wegmann及Peter Wrolich

Quick Step：Sylvain Chavanel、Jerome Pineau、Stijn Devolder(GC主將、08、09年環法蘭德斯冠軍)、Carlos Barredo Llamazales、Matteo Tosatto、Steven De Jongh、Sébastien Rosseler及Jurgen Van de Walle；主將Tom Boonen於四月份第二次被驗出吸食毒品古柯鹼，遭環法主辦單位列為不受歡迎的對象，並禁止其參賽，目前車隊正透過司法途徑尋求解禁，讓Tom Boonen可以順利代表車隊出賽，屆時若無法順利出賽，將由Allan Davis取代Tom Boonen，成為第九位車手

Rabobank：Stef Clement、Juan Antonio Flecha、Oscar Friere(3屆UCI世界公路車賽冠軍、08年環法綠衫、沖刺主將)、Juan Manuel Garate、 Robert Gesink、Denis Menchov(GC主將，09年環義總冠軍)、Grischa Niermann、Joost Posthuma及Laurens ten Dam

Team Saxo Bank：Kurt-Asle Arvesen、Fabian Cancellara(06-07年UCI世界計時賽冠軍、09年環瑞士總冠軍)、Stuart O'Grady、Gustav Larsson、Andy Schleck(08年環法白衫)、Fränk Schleck、Chris Anker Sørensen、Nicki Sørensen及Jens Voigt；Schleck兄弟將是車隊GC雙主將，車隊經理更表示將從第一天賽程開始就要發揮車隊影響力，主宰整個環法賽

Silence – Lotto：Cadel Evans(07、08年環法GC第2位)、Charley Wegelius、Jurgen Van den Broeck、Johan Vansummeren、Greg Van Avermaet and Staf Scheirlinckx、Frenchman Mickaël Delage、Matthew Lloyd及Germany's Sebastian Lang

Skil - Shimano：Simon Geschke、Jonathan Hivert、Cyril Lemoine、Piet Rooijakkers、Albert Timmer、Kenny van Hummel、Kurt de Koen、Fumiyuki Beppu(別府史之)及Thierry Hupond；其中日本籍車手別府史之(Fumiyuki Beppu)與BBox Bouygues Telecom的新城幸也(Yukiya Arashiro)將是繼今中大介後(96年環法賽登場)在環法賽出賽的日本車手，而別府也將挑戰首位完成環法21站賽程的日本車手

『拾』 自行車比賽中的各種「榮譽衫」代表什麼

黃色叫領騎衫，總成績第一名穿
綠衫是沖刺王穿 環法沒賽段都設幾個沖刺點
前幾內位到達沖刺點的可以得到沖刺積分容
沖刺積分最多的穿綠衫
白衫是第一次參加環法比賽的車手中成績最好的穿
圓點衫是爬坡王穿的 在山地賽段會設置有爬坡計時點
也有積分 分數最多的穿