2018環法自行車賽最新成績榜

『壹』 環法自行車賽的歷屆冠軍

屆年度車手總冠抄軍有:

1、2015 弗魯姆(Chris Froome) 英國

2、2014 尼巴利(Vincenzo Nibali) 義大利

3、2013 弗魯姆(Chris Froome) 英國

4、2012 維金斯(Bradley Wiggins) 英國

5、2011 埃文斯(Cadel Evans) 澳大利亞

6、2010 安迪-施萊克(Andy Schleck) 盧森堡 康塔多服禁葯取消冠軍，亞軍替補

7、2009 康塔多(Alberto Contador) 西班牙

8、2008 薩斯特雷(Carlos Sastre) 西班牙

9、2007 康塔多(Alberto Contador) 西班牙

10、2006 佩雷羅(Oscar Pereiro) 西班牙 蘭迪斯服禁葯取消冠軍，亞軍替補

11、2005 無 ，阿姆斯特朗七連冠，2012年被查出服用禁葯，冠軍被取消，亞軍不替補。

12、1998 潘塔尼(Marco Pantani) 義大利

13、1997 烏爾里希(Jan Ullrich) 德國 等等。

『貳』 環法自行車比賽怎麼記成績

在所有的比賽賽段之中，除了必須要穿著的國家冠軍衫和世界冠軍衫之外，每一位參賽選手都必須穿著所屬車隊的騎行服和布帽，同時也是遵守UCI的規則。

總成績第一名，沖刺積分第一名，最佳爬坡選手和最佳年輕選手都要穿著以下的騎行衫：

.總成績第一的穿著黃衫;
.沖刺積分第一的穿著綠衫;
.山坡積分第一的穿著紅色圓點衫;
.年輕最佳選手穿著白衫

所有上述獲得榮譽衫的選手在比賽中必須穿著，服裝由組織者統一提供。按照UCI規則的限定，該選手所在的車隊贊助商廣告條呈矩形放置在衣服上。

在計時賽中，也會穿著相應的榮譽衫。優先權的排序：黃衫、綠山、圓點衫、白衫。當一位選手同時獲得幾件榮譽衫的時候，他只能按照上述次序來穿著一件，其他的榮譽衫則由該項目中排名第2名的選手來穿著。但是如果這位選手已經擁有了國家冠軍衫和世界冠軍衫，根據UCI的1.3.062和1.3.063規定，這些榮譽衫也必須穿著。選手在比賽起點直到賽後的新聞發布會，都必須穿著黃衫、綠衫、圓點衫、白衫，套袖、套腿也是如此。當然在領取獎金場合下，是可以更換所在車隊騎行服的。
穿著榮譽衫的選手在號牌之上也是特殊，使用藍色背景，白色號碼。
在終點處，處在同一個集團之中的選手在通過終點線的時候，他們的成績都是一樣的，每出現一個新的集團，計時員就記錄新的時間，當然不只是對於集團，單獨選手也是一樣的。
計時員一直記到收容車抵達終點前的選手為止。計時員同時也會記錄關門時間以外的選手，並將他們的時間表格遞交給委員會主席。所有計時員記錄的成績都要精確到最精確的級別，並且作為所有的成績依據。計時賽的出發順序是以百分之一秒來衡量。

『叄』 安迪·施萊克的環法自行車賽成績

安迪·施萊克奪得過一次環法自行車賽冠軍（2010年），兩次環法自行車賽亞版軍（權2009年，2011年），三次環法最佳年輕車手獎（2008年，2009年，2010年）。

安迪·施萊克作為著名的公路自行車運動員，曾經參加過奧林匹克運動會、環法自行車賽、環瑞士自行車賽等一系列國際大賽，並在年紀尚輕之時創下了輝煌的戰績。

作為2010年環法冠軍及2屆環法比賽的亞軍，安迪·施萊克穩定的高排名均與他出色的山地賽段能力密不可分。安迪·施萊克體力充沛，有著良好的爬坡技術，這使得他在每屆環法比賽進入山地賽段後都有明顯優勢，排名猛增，甚至可以一度統治比賽，持續擁有黃衫（車手領騎衫）數個賽段。

自從08年開始，安迪還與弗蘭克一道開始踏上環法的賽道，這條鋪滿了輝煌榮譽的賽道已成為眾多車手追隨夢想的舞台。23歲的小施萊克剛剛出山便一鳴驚人，取得了第12名的優異成績，並榮膺最佳年輕車手獎（白衫），當年，他與弗蘭克及其他隊友一起為丹麥CSC盛寶銀行車隊帶來了一座車隊冠軍獎杯。

『肆』 高分求環法計時賽成績表！

您好樓主，您看這是不是您想要的。
環法自行車賽近年個人（團體）計時賽成績表
2011年2賽段：23公里，冠軍車隊用時：24分48秒。平均時速：55.645公里/小時。
2011年20賽段：42.5公里，冠軍用時：55分33秒。平均時速：45.905公里/小時。
2010年揭幕戰：8.9公里，冠軍用時：10分00秒。平均時速：53.400公里/小時。
2010年19賽段：52公里，冠軍用時：1時00分56秒。平均時速：51.204公里/小時。
2009年揭幕戰：15.5公里，冠軍用時：19分32秒。平均時速：47.611公里/小時。
2009年4賽段：39公里，冠軍車隊用時：46分29秒。平均時速：50.341公里/小時。
2009年18賽段：40.5公里，冠軍用時：48分30秒。平均時速：50.103公里/小時。
2008年4賽段：29.5公里，冠軍用時：35分44秒。平均時速：49.534公里/小時。
2008年19賽段：53公里，冠軍用時：1時03分51秒。平均時速：49.804公里/小時。
2007年揭幕戰：7.9公里，冠軍用時：8分50秒。平均時速：53.660公里/小時。
2007年13賽段：54公里，冠軍用時：1時06分34秒。平均時速：48.673公里/小時。
2007年19賽段：55.5公里，冠軍用時：1時02分44秒。平均時速：53.082公里/小時。
2006年揭幕戰：7.1公里，冠軍用時：8分17秒。平均時速：51.429公里/小時
2006年7賽段：52公里，冠軍用時：1時01分39秒。平均時速：50.608公里/小時。
2006年19賽段：57公里，冠軍用時：1時07分45秒。平均時速：50.480公里/小時。
2005年揭幕戰：19公里，冠軍用時：20分51秒。平均時速：54.676公里/小時。
2005年4賽段：67.5公里，冠軍車隊用時：1時10分39秒。平均時速：57.325公里/小時。
2005年19賽段：55公里，冠軍用時：1時11分46秒。平均時速：45.982公里/小時。
2004年揭幕戰：6.1公里，冠軍用時：6分50秒。平均時速：53.561公里/小時。

『伍』 2014年環法自行車賽的最終排名

義大利人尼巴利以89小時59分06秒的總成績，獲得本屆環法賽事的總冠軍，成為義大利歷史上第六回位在三大賽皆答有奪冠記錄的車手。

值得一提的是，作為荷蘭禧瑪諾車隊一員的中國選手計成，在本屆環法中書寫了中國自行車選手的歷史。由於首次參賽，加上在車隊中扮演的角色位置需要前期沖刺，為隊友提供便利，因此從第19賽段開始，計成就一直是「紅燈獎」（賽段最後完賽者）的最熱人選。最終計成以96小時01分30秒的總成績排名本屆環法第164名。

『陸』 自行車竟速最高成績是多少

環法自行車賽近年個人（團體）計時賽成績表：

車隊
2011年2賽段：23公里，冠軍車隊用時：24分48秒。平均時速：55.645公里/小時。
2005年4賽段：67.5公里，冠軍車隊用時：1時10分39秒。平均時速：57.325公里/小時。

個人
2011年20賽段：42.5公里，冠軍用時：55分33秒。平均時速：45.905公里/小時。
2010年揭幕戰：8.9公里，冠軍用時：10分00秒。平均時速：53.400公里/小時。
2010年19賽段：52公里，冠軍用時：1時00分56秒。平均時速：51.204公里/小時。
2009年揭幕戰：15.5公里，冠軍用時：19分32秒。平均時速：47.611公里/小時。
2009年4賽段：39公里，冠軍車隊用時：46分29秒。平均時速：50.341公里/小時。
2009年18賽段：40.5公里，冠軍用時：48分30秒。平均時速：50.103公里/小時。
2008年4賽段：29.5公里，冠軍用時：35分44秒。平均時速：49.534公里/小時。
2008年19賽段：53公里，冠軍用時：1時03分51秒。平均時速：49.804公里/小時。
2007年揭幕戰：7.9公里，冠軍用時：8分50秒。平均時速：53.660公里/小時。
2007年13賽段：54公里，冠軍用時：1時06分34秒。平均時速：48.673公里/小時。
2007年19賽段：55.5公里，冠軍用時：1時02分44秒。平均時速：53.082公里/小時。
2006年揭幕戰：7.1公里，冠軍用時：8分17秒。平均時速：51.429公里/小時
2006年7賽段：52公里，冠軍用時：1時01分39秒。平均時速：50.608公里/小時。
2006年19賽段：57公里，冠軍用時：1時07分45秒。平均時速：50.480公里/小時。
2005年揭幕戰：19公里，冠軍用時：20分51秒。平均時速：54.676公里/小時。
2005年19賽段：55公里，冠軍用時：1時11分46秒。平均時速：45.982公里/小時。
2004年揭幕戰：6.1公里，冠軍用時：6分50秒。平均時速：53.561公里/小時。

參考以上數據，沖刺可達70以上

『柒』 歷屆環法自行車賽冠軍

2009 康塔多 西班牙 2008 薩斯特雷 西班牙 2007 康塔多 西班牙 2006 佩雷羅 西班牙 2005 阿姆斯特朗 美國 2004 阿姆斯特朗 美國 2003 阿姆斯特朗 美國 2002 阿姆斯特朗 美國 2001 阿姆斯特朗 美國 2000 阿姆斯特朗 美國 1999 阿姆斯特朗 美國 1998 潘塔尼 義大利 1997 烏爾里希 德國 1996 里伊斯 丹麥 1995 安杜蘭 西班牙 1994 安杜蘭 西班牙 1993 安杜蘭 西班牙 1992 安杜蘭 西班牙 1991 安杜蘭 西班牙 1990 勒蒙德 美國 1989 勒蒙德 美國 1988 德爾加多 西班牙 1987 羅切 以色列 1986 勒蒙德 美國 1985 希瑙爾 法國 1984 菲農 法國 1983 菲農 法國 1982 希瑙爾 法國 1981 希瑙爾 法國 1980 佐特麥爾克 荷蘭 1979 希瑙爾 法國 1978 希瑙爾 法國 1977 瑟夫內 法國 1976 范伊姆佩 比利時 1975 瑟夫內 法國 1974 莫克斯 比利時 1973 奧克納 西班牙 1972 莫克斯 比利時 1971 莫克斯 比利時 1970 莫克斯 比利時 1969 莫克斯 比利時 1968 揚森 荷蘭 1967 平吉奧 法國 1966 艾瑪爾 法國 1965 吉蒙蒂 義大利 1964 安奎蒂 法國 1963 安奎蒂 法國 1962 安奎蒂 法國 1961 安奎蒂 法國 1960 內恩西尼 義大利 1959 巴哈蒙蒂斯 西班牙 1958 高爾 盧森堡 1957 安奎蒂 法國 1956 沃爾克維爾 法國 1955 博比 法國 1954 博比 法國 1953 博比 法國 1952 考比 義大利 1951 科布萊特 瑞士 1950 庫布勒 瑞士 1949 考比 義大利 1948 巴塔里 義大利 1947 羅比 法國 1939 馬斯 比利時 1938 巴塔里 義大利 1937 拉佩比 法國 1936 馬斯 比利時 1935 馬斯 比利時 1934 馬格尼 法國 1933 斯佩徹 法國 1932 萊杜克 法國 1931 馬格尼 法國 1930 萊杜克 法國 1929 德瓦勒 比利時 1928 弗蘭茨 盧森堡 1927 弗蘭茨 盧森堡 1926 布瑟 比利時 1925 波特奇亞 義大利 1924 波特奇亞 義大利 1923 佩里希爾 法國 1922 蘭伯特 比利時 1921 塞爾 比利時 1920 塞斯 比利時 1919 蘭伯特 比利時 1914 塞斯 比利時 1913 塞斯 比利時 1912 德福雷耶 比利時 1911 加里格 法國 1910 拉皮澤 法國 1909 法貝爾 盧森堡 1908 布萊頓 法國 1907 布萊頓 法國 1906 波蒂埃 法國 1905 特魯塞里爾 法國 1904 考內 法國 1903 加林 法國

『捌』 環法自行車賽的總冠軍有多少獎金

環法自行車賽總獎金： 320萬歐元（約500多萬美元）。
中文名：環法自行車賽
外文名：Tour of France
法語名：Le Tour de France
長度：超過3500公里
開始時間：1903年起
起源：機動車報/自行車報競爭
比賽時間：每年7月
比賽地區：法國及鄰近國家
總獎金：320萬歐元（約500多萬美元）
比賽形式：分個人計時賽和大組賽
比賽道路：分平地賽段和山地賽段
賽道終點：法國巴黎 比賽類型 多日賽
環法自行車賽是知名的年度多階段公路自行車運動賽事，主要在法國舉辦，但也經常出入周邊國家(如英國、比利時，還有比鄰的西班牙比利牛斯山中)。自從1903年開始以來，每年於夏季舉行，每次賽期23天，平均賽程超過3500公里(約2200英里)。完整賽程每年不一，但大都環繞法國一周。近年來，比賽結束前總是會穿越巴黎市中心的香榭麗舍大道，並且經過埃菲爾鐵塔。比賽全程分成許多段，從一個城鎮到下一個，每一段分別計時排名。所有段成績累計起來決定每一位賽手的總成績。冠軍為各段時間累計最少者。在每日賽事結束時，領先者將可穿上黃色領騎衫，最佳沖刺者將被贈與一件綠色車衣，山間賽事中之最佳騎士將會得到一件波爾卡點運動衣，其有時被稱作山顛之王。

『玖』 環法自行車賽冠軍一共有幾位

一位抄

冠軍就是泛稱得第一者。襲常指體育運動、智力比賽等競賽中的第一名。只有一個。

冠軍一詞由來已久。遠在公元前209年，中國歷史上爆發了第1次大規模的農民起義。當是楚國有一位奮起反抗嬴秦暴政的大將宋義，英勇善戰，十分威武，秦兵屢屢敗於他的手下。

由於他戰功赫赫，位居諸將之上，於是楚軍將士贈給他一個光榮的稱號：「卿子冠軍」。《史記·項羽本記》就有這樣的記載：「諸別將皆屬宋義，號為卿子冠軍。」這是中國歷史上第1個榮獲「冠軍」稱號的人。

到了漢代，冠軍一詞繼續沿用了下來。據《漢書--霍去病傳》，霍去病就以戰功官拜驃騎將軍，封「冠軍侯」。漢代以後，戰功卓著的武將，也都採用了冠軍為官銜。

從魏晉迄南北朝各代，都設有「冠軍將軍」，唐朝也設有「冠軍大將軍」的官銜。直到清朝，護衛帝王的鑾儀衛及旗手衛的首領，也稱為「冠軍使」。