2019宝马锦标赛第四轮成绩

1. 宝马集团公布2019年业绩，并将进一步扩大在华投资

日前，宝马集团公布了2019财年业绩，全年总收入突破1,000亿欧元，销量突破253万辆，顺利完成既定目标。在中国市场，宝马集团2019年凭借销售超过72万辆BMW和MINI汽车，跃居中国高档汽车制造商榜首，同比增长14%。过去一年，华晨宝马沈阳生产基地已建成全球首个应用5G技术的汽车生产基地；光束汽车项目也已顺利启动推进，2020年宝马表示将进一步扩大在华投资。

Rolls-Royce品牌创下116年来历史销量新高，全球共交付5,100辆，同比增长21.6%，并在所有地区都实现了销量增长。

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2. 2019年BBA销量总结：没有输家，宝马成功逆袭获双料冠军

近日随着宝马集团交出了2019年成绩单，BBA三家的战果格局也就清晰了。总结起来其实就一句话：没有输家！

奔驰

据官方数据显示，梅赛德斯-奔驰在2019年累计售出汽车2339562辆，同比增长1.3%，在全球车市不好的大环境下，取得增长确实非常优秀。不仅如此，2019年既是梅赛德斯-奔驰连续第九年实现销量同比正增长，也是该品牌连续第四年夺得全球豪华品牌销量冠军。

而在中国市场（含香港地区），奥迪2019年累计销量达到690,083辆，同比增长4.1％。而2019年12月奥迪在华销量也再创纪录，达到了71487辆，同比增长9.0％。

小结

尽管全球市场也好，中国市场也罢，2019年车市整体形势都不容乐观，但BBA依旧十分稳健，尤其是在中国市场。可以说，BBA在2019年都成功突破自我，收获了非常不错的成绩和成果。

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3. 宝马公布2019年销量数据，甩开奔驰完成登顶

宝马公布2019年销量数据，全球市场交付了252万辆，中国市场交付723,680辆BMW和MINI汽车，实现13.1%的销量增幅，成为中国销量第一高档汽车制造商，创?下自199?4年进?入中国市场以来最好销售纪录。

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4. 2019年汽车召回数据出炉，总召回约654万辆，宝马、奔驰均破百万

对于很多人来说，买车首先看重的就是品质，如果车辆的品质不能得到保障，那么配置再多、外观再好看，也没有多少实际意义。而如今在近期经历了大规模召回的车型，买车的时候更应该慎重考虑。

而除了传统的燃油车型，2019年的造车新势力也出现首次召回。由于多起自燃事件，蔚来汽车在6月宣布召回4803辆ES8。由于新能源汽车销量的增加，新的三包法也将进行相应的调整。据悉，新能源车的动力蓄电池和电机将有望纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中，这两大部件出现故障，同样可以享受免费更换总成。

写在最后

虽然说汽车召回是当前汽车市场的一个正常现象，出了问题就召回是理所当然。但是有些车企能够发现问题后及时的召回，而一些车企是在众多车主持续不断的投诉后，在国家相关部门的督促下才最终实施召回，这也反映出当前国内汽车品牌在服务水平上的差距。

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5. 2019年BBA销量出炉，宝马成最大赢家

近日，宝马公布了2019年12月在华销量，为67,897辆，同比增长%。到此为止，宝马2019年在华的总销量也出来了，为723,680辆（含MINI），同比上涨13.1%。2019年对于中国车市依旧是寒冬，宝马能取得这样的好成绩实属不易。

在全球销量方面，宝马也成了最大赢家，2019全年共计交付汽车252万辆，多于奔驰的246万辆（含smart）以及奥迪的185万辆。

宝马进来销量大涨，我分析和奔驰的骄傲和奥迪的中庸有很大关系。奔驰现在的质量真的很有问题，其还不去认真对待，导致形象逐渐变差。而奥迪如今太保守了，产品从外观设计到动力系统都不能给人带来惊喜。

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6. 中国+全球“双料”冠军 宝马2019年再创销量新高

网上车市从宝马集团官方获悉，年宝马全球累计销量达到252万辆（含MINI、劳斯莱斯品牌），再创历史新高，再次蝉联全球第一高档汽车制造商。

与此同时，宝马也成为最大单一市场中国销量规模最大的豪华车企。过去一年，在“豪华大型车”X7、8系、中期改款7系以及X3等多款新产品的带动下，宝马在华销量创下历史新高，累计销量达到723,680辆（含MINI品牌32,678辆），同比增长13.1%。

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7. 都说自己是全球第一，宝马和奔驰在2019年谁略胜一筹

都说是车市寒冬，但很多家公布的年销量成绩单乍一看仍是涨。零售成绩不行就用批发，同比数据不行就用环比，总之要想数据好看，办法还是有的。只不过当彼此数据都在涨时，谁是第一就必须得拿出真材实料才能服众。

谁是销冠？如何计算？

前几天，豪华品牌头部阵营竞相公布2019年销量数据。朋友圈里被这两组图刷屏的朋友可不少。

2018年乘用车市场同比下滑3%，2019年全年零售降幅持续扩大，同比下滑8%，车市下滑之势一时无法阻止，但传统豪华品牌却是在逐年上涨。以传统德系3强为例，在过去3年逐年都是呈上升趋势，并且去年宝马（含MINI）和奔驰（含smart）更是一举突破70万辆的大关。雷克萨斯首次突破20万辆年销量，沃尔沃也首次突破15万辆大关，豪华车市场没有被寒冬所打倒。

其实原因很简单，合资品牌下压自主品牌，末流自主品牌被淘汰；豪华品牌下压合资品牌，尾部合资品牌也艰难。再加上豪华车本身也在调整售价，消费者的改善性用车需求，国内消费者对售后服务的日益看重，品质更高的豪华品牌越来越受欢迎也就不足为奇了。

图片来源：官方&汽车生活制作

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8. 长安超了吉利奔驰、宝马谁是第一2019年成绩单悬案解密！

一月还未过半之时，各汽车厂商们就纷纷亮出了自己2019的成绩单，尽管完成率并不是那么喜人，但多半还是展示出了自己应有的实力。

当然，平静并不是车市的基调，惊讶惊喜经常伴在左右：看了一年吉利的优秀表现，最后发现被长安给超越了？奔驰、宝马都说自己第一，到底谁是老大？大众险胜丰田，只赢了8万辆？一汽大众成为了国内有史以来首家突破210万辆的车企？

长安到底超没超吉利，哪个销量是准确的，我们也不得而知。奔驰、宝马都说自己是第一，倒是没毛病，就是不知道宝马的含金量有几成，不过2019中国市场，奥迪只能排第三了。而大众还是那个大众，210万辆的记录，可能也就它自己能破。

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9. 宝马2019年国内豪华品牌销量第一，但挑战仍在

日前，宝马公复布了2019年全球销量以及各制地区销量。数据显示，宝马集团2019年全年共计交付汽车252万辆（含MINI和劳斯莱斯），中国区交付723680辆（含MINI），同比上涨13.1%。

国内豪车三强奔驰、宝马、奥迪都公布2019年在华销量，宝马从去年的第三名升至第一名，表现强势。不过暂时升至第一并不意味着永远是第一，在现如今全面电动化的时代下，目前宝马的纯电动车型在国内仅有i3一款。另外，宝马与奔驰，奥迪的差距其实仅有几万台，面对竞争对手的疯狂追击，在2020年宝马将要面对的压力依然不小。

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10. 宝马2019财报创新高，核心是中国业绩最亮眼

在新能源领域，宝马集团亦有不俗表现。纯电动BMWi3年销近4万辆，增幅为13%。插电式混合动力MINICooperSECountrymanALL4车型也受到消费者追捧，去年销量增长约28%，达到近17,000辆。

2019年，宝马集团在中国市场共销售724,733辆BMW和MINI汽车，同比增长14%，如愿登上中国豪华车制造商榜首。而中国也连续8年成为宝马集团全球最大单一市场，占其全球总销量的28.71%。

过去一年，宝马集团“2+4”中国战略呈现出全新格局：华晨宝马沈阳生产基地正进行全面技术升级和扩建，已建成全球首个应用5G技术的汽车生产基地；光束汽车项目顺利启动推进；在“新四化”领域，尤其是自动驾驶、电动出行以及互联服务等创新领域取得扎实进展。

宝马集团表示，2020年公司还将进一步扩大在华投资，“在中国、为中国、为世界”，强化品牌和产品力，并在数字化客户体验和新能源汽车等领域继续发力。

文/殷

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