山東交通職業學院輔導員待遇

A. 山東交通職業學院真是那麼好嗎

我是山東交通職業學院17級的學生，鳳凰山校區的。我在校上課時間兩年，簡單介紹一下學校。

1、地理位置。地址在濰縣中路8號，算是半個郊區了，周圍沒什麼建築，都是工地和小區，學校南邊有個叫佳樂家的大超市，旁邊的都是各種各樣的店鋪，是附近唯一可以出去玩玩的地方。總體來說玩的不是很多，也不太好玩。

2、學校環境。學校分為5個系部，汽車系，公路與建築系，機電系，管理與計算機系，航海系。每個系部都有自己的一棟樓，不是很大，冬天人多不算冷，夏天很熱，沒有空調。相比之下，幾個教學樓環境又好，又有空調之類的設施，比教學樓好太多了。

食堂的話有兩個，一個地上，一個地下，地下人很少，飯菜也一般，地上好一點，但吃多了也會膩(我感覺還是自己家裡的飯菜好吃)。

宿舍樓一般般，沒有空調，沒地方洗澡(洗澡要去學校里的澡堂，一次5到6塊錢)有7人間6人間(人多感覺很擠)。男生宿舍是這樣，女生宿舍我不太了解。

圖書館還算可以吧，沒什麼亮點。操場也有，中規中矩。

3、學習環境。首先這里的學生一般是200多分到400分左右，成績都一般般，大部分是來混日子的，學生都是初中高中坐後排調皮搗蛋的學生，也有不良學生。學校里也有退伍士兵，想學習的人很少。

老師方面，教的中規中矩，這點我想不出來什麼內容。。。

教室一般般，基本都是每天爬四樓，五樓，桌椅亂塗亂畫，還有壞的。

4、紀律方面(讓人最蛋疼的方面)。新生一來到學校，需要軍訓半個月，期間蛋疼的一批，做不好挨訓，要求也很嚴格。

然後就是學校的各種學生會。學生會看關系，關系好了這兩年過的很舒服，如何不是學生會的人，只能安安分分的過這兩年。千萬別和學生會對著干，學生會都是混混之類的人，不是什麼好人，明裡暗裡讓你不好過，經常扣你分，讓你幹活之類的

體育部，組織一些活動，排隊入場退場，大一需要早起跑操，跑一年。

學習部，負責大一的晚自習，不讓睡覺，需要交手機，不能說話，不能走動，隨便一點什麼事就扣你分，學生會的人態度很差，除非你能做座位上發呆兩節課才能不扣分。

勞衛部，最累的部門，系裡的整個教學樓的衛生都要搞好，經常被老師拉去幹活。教室衛生檢查也很嚴格，一根頭發扣一分，很蛋疼

宿管部，管理宿舍，檢查疊被子，宿舍衛生，查人，只要做的不好，就扣分。如果和宿管部處好關系，隨便在宿舍躺。

最後做個總結，我也不是給學校抹黑，我是非常客觀的評價這個學校。如果讓我用一句話來說，我後悔高中沒有好好學，如果再有一次機會，我肯定要好好學，爭取考上更好的大學。
至於你們想不想報這個學校是你們的事，我就給你們介紹這么多。 最後請大家給個贊，這么多字手法真的好累啊！！

B. 高校輔導員的工資是多少

大學輔導抄員的整體的工作環境還是不錯的，但是待遇並不好。與本校老師相比，工資和其他方面的福利都差很遠。
一般來說，現在應聘大學輔導員基本都是合同制，很少有在編人員。所以待遇比較差的，跟當地企業的普通行政人員的待遇差不多。各地區可能有所不同，但區別應該不會太大。
以開封為例，剛入職的時候也就2000—3000的樣子。

C. 山東交通職業學院專職輔導員簽合同是需要網簽么

山東交通職業復學院，專職輔導制員簽合同是需要網簽的，學院堅持全方位開放辦學，深入開展校企、校際合作。2005年成立了山東省交通廳主導，120家單位參加的發展咨詢委員會，參與制定了人才培養方案和學院發展戰略，為校企緊密合作搭建了平台，形成了「校企融通，全程合作」的辦學格局。採取「廠中設校，校中設廠、冠名學院、校企股份」等多種校企合作形式。

建有德國博世等10個企業培訓研發中心，公路工程公司等11個「校中廠」，在中通客車等5家大型企業建立了「廠中校」。實行教師聯系企業制度，主動提供技術服務；聘任管衛東等480餘名企業技術骨幹作為兼職教師，參與專業課程建設，承擔教學任務。

山東交通職業學院始建於1973年，是專科層次的公辦全日制普通高等院校，實行山東交通運輸廳和山東省教育廳雙重領導、以山東省交通運輸廳為主的管理體制。學院是全國「交通職業教育示範院校」和「山東省省級示範性高等職業院校建設計劃」項目院校。

D. 山東交通職業學院怎麼樣啊

看看就知道

山東交通職業學院創建於1973年，是經山東省人民政府批准成立的專科層次的全日制普通高等院校，實行山東省教育廳與山東省交通廳雙重領導、以山東省交通廳為主的管理體制。學院佔地1044畝，規劃建築面積30萬余平方米，現有校舍建築面積20萬余平方米，教學儀器設備5651萬元，館藏圖書近40萬冊，實驗實訓室115個，校內綜合實訓中心10個。學院擁有教職工570餘人，其中博士4人，碩士75人，具有副高級職稱以上95人，全日制在校生10000餘人。學院環境幽雅，交通便利，各類教學設施齊全，教學條件良好。全院共有南校區、北校區、東校區和泰山校區等四個校園區。南校區為學院主校區，位於濰坊市高新技術開發區的鳳凰山，校園建設總體規劃方案由清華大學建築規劃設計研究院完成，校區分為校前廣場區、教學區、學生生活區、體育活動區、實驗室及實習車間、景觀區等六部分構成。在交通脈絡上做到了完整有序，在功能分區上做到了以學生為本，方便合理，在綠化景觀上做到了生態和諧，最終體現一個生態校園、文化校園、活力校園和和諧校園的設計理念。

學院設有四系一部，開設汽車、公路、機械、管理等為主要方向的29個全日制高職專業，文理兼收，全國招生。學院現擁有教育部等六部委確定的汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才培養基地1個，山東省教育廳確定的高等職業教育「十百千工程」示範性專業2個，中央財政支持的重點職業教育實訓基地1個，中國汽車人才培養工程授權教學基地1個，國家CAD等級考試認證培訓基地1個，交通部道路橋梁工程技術專業示範性實訓基地1個，山東省「金藍領培訓」基地1個。設有中國北方（北京）汽車工程技術研發中心、道路橋梁研發中心、機電研究所、物流研究所、司法鑒定所等科研機構。在長期的辦學過程中逐步形成了立足交通、依託行業、名師引路、校企合作的辦學模式和注重技能培養、科研管理、從嚴治教，工學結合的辦學特色。

學院堅持開放辦學的思路，大力加強校企合作。特別是汽車系與德國博世公司、東風雪鐵龍汽車公司等大型企業集團的合作富有成效，大大提高了我院汽車專業的辦學層次和實訓條件。學院各專業與多家企業進行了「訂單式」培養合作，實現了學生的「零距離」上崗就業。

近年來，學院大幅度增加了實習實訓設備的投入，每年投入1000多萬元購買實習設備，全力加強學生動手能力和操作技能的培養。每年投入上百萬元打造品牌專業、特色專業和精品課程，現已推出一批品牌專業、特色專業和精品課程。

學院把就業工作作為重中之重來抓，成立了專門的就業機構，對各系部實行畢業生就業責任制，每年都舉辦多次就業雙選會，聯系大批用人單位來學院選用招聘人才。近幾年畢業生與崗位的供需比一直保持在1:3以上，畢業生就業率保持在95%以上，在同類高校中名列前茅。特別是有一批大型企事業單位和部隊單位主動來我院選人，大大提高了我院畢業生的就業質量。

E. 山東交通職業學院 怎麼樣

該校是位於濰坊市的一所公辦高職院校，以交通類、汽車類專業為最強，實事求是的說，該院校算不上好學校，但是交通類專業還是比較有優勢的。
校風一般，宿舍多數是6人間，就業不錯，尤其是工科的交通類、汽車類就業率能達到90%

F. 山東交通職業學院怎麼樣

該校是位於濰坊市的一所公辦高職院校，以交通類、汽車類專業為最強，實事專求是屬的說，該院校算不上好學校，但是交通類專業還是比較有優勢的。
校風一般，宿舍多數是6人間，就業不錯，尤其是工科的交通類、汽車類就業率能達到90%

G. 濰坊的山東交通職業學院怎麼樣待遇如何研究生學歷，前景怎麼樣

不能光看待遇，剛從那個學校回來，都是同行，但對這個學校印象不錯。待遇肯定他們回不是同類學院中的最高答的，但他學院附近的恆大名都，一樣的豪華裝修，但價格僅為4480，比濟南低一半。說明這個城市的行政成本低啊，會體現在生活的方方面面，這便是最好的待遇。在那裡的吃烤串，也濟南便宜一半。
個人建議，工作的話，不選擇濟南，選擇濰坊不錯。
唯一不足的是，這個學院的上空每三兩分鍾便有一架飛機低空掠過，估計是戰斗值班，晚上會好些。

H. 山東省交通運輸廳直屬單位 山東交通職業學院老師待遇如何

山東交通職業學院老師待遇聽說是不錯

I. 山東交通職業學院怎麼樣阿

這邊是省交通廳的院校，比一般地方辦學要好一些，就是專業比較少。你要學汽車、建築、交通、機械這些來這邊行，計算機、電子商務這些不是特別推薦，管理學院的就業相對其他院系還是差了點。