货运组织课程设计

⑴ 求运输组织学课程设计

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⑵ 各种运输方式的组织形式。

公路运输的组织和经营方式
公路运输的组织和经营方式主要有以下4种：
①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。
②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。
③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式，因此一般为零担货运班车。
④按用户托运货物的要求，调派、组织车辆合理运行。为了提高公路运输效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。
已广泛开展汽车集装箱运输（见集装箱运输）、拖挂运输、集中运输等。
（1）拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物，它可以增大车辆的载重量。
（2）汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成，两者间能摘能挂，既可按需要灵活调配车辆，又可实行甩挂运输。
（3）甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车或牵引车的挂车，以便到达装卸货点时，甩下挂车装卸货，而汽车或牵引车可挂走已装卸货的挂车，进行穿梭式的往复运输。
（4）集中运输是由一个汽车运输单位把货物从一个发货点（车站、码头、仓库等）运往许多收货点，或从许多货物点运往一个收货点，这样收、发货单位不必派人取送货物，节省了人力；还可以合理调度车辆，减少车辆空驶，提高运输效率；并为使用汽车列车、专用运输汽车和装卸机械创造了有利的条件。


水路运输组织形式租船运输组织 班轮运输组织

⑶ 货运的基本组织程序

一、发货来人向运输代理或源船公司提交承运委托书确认运输方式及费用，具体内容如下：
1、
door
to
door
（门到门）发货人向代理或船公司办事处询问和确认发
货人仓库到收货人仓库的所有费用以后，代理或船公司办事处根据发货人所
提供的仓库地址，安排派车装箱和箱到后送货等工作。
2、
cy
to
cy（堆场到堆场）代理或船公司办事处向发货人或收货人收取海
上运费，发货人或收货人自行办理两港到两地仓库的陆上运输。
3、
cfs
to
cfs
（货运站到货运站)代理或船公司办事处向发货人收取海上
运费，发货人或由货人自行办理和支付两港到两地仓库的陆运费及港口的港
杂费和装箱费等。
二、
代理或船公司办事处根据委托书及装箱单（发货人提交）做运单及仓单
，
并将运单送达发货人。
三、
代理或船公司办事处通知提货人提货或安排托车送货到运单上收货人的指定门点
四、
发货人或收货人接到送货或提货通知后及时办理结费和接收准备。
五、
收货人签收货物后代理或船公司办事处将签收单传发给发货人。

⑷ 如何组织专业课程设计与教学组织设计

平面图就没办法弄了，呵呵 《建筑施工组织》课程整体设计一、课程教回学目标1、课程在本专业职业答能力培养中的地位、作用、价值 《建筑施工组织》课程在建筑工程技术专业的教育教学中处于核心地位，是一门主要专业课

⑸ 谁能提供 关于铁路货运组织毕业论文 设计的相关资料 多谢

京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路（京张铁路建成之前中国最先有新城至高碑店之新易铁路，亦由詹天佑建成指挥和领导但只供慈禧太后祭祖使用）。詹天佑 是建设铁路的总工程师，后兼任京张铁路局总办。
此路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所末有，”特别是“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各省已修之路，以此为最难，即泰西诸书，亦视此等工程至为艰巨”。“由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺。”中国自办京张铁路的消息传出之后，外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。詹天佑勇敢地担当起总工程师的艰巨任务，勉励工程人员为国争光，他亲率工程队勘测定线，从勘测过的三条路线中选定了建造成本较为低的一条。由西直门经沙河、南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化至张家口。这路线最困难的一段是南口至八达岭一带的关沟段，不单地势险峻，坡度亦很大。八达岭近青龙桥段，为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟，在22千米线路区段内采用了“之”字轨道，列车在用折返方法攀斜；但坡度仍达33.7‰，要由两部机车牵引。铁路上有四条隧道，其中八达岭隧道长1,092米，采用竖井方法挖掘；居庸关隧道长400米。另外有200米长的钢架结构的怀来大桥。

⑹ 什么是货运组织

就是货运协会。就是运输公司组织的行业协会。这样发生了问题大家可以互相帮忙。