华东交大铁路选线课程设计

㈠ 铁路选线设计的意义是什么

铁路选线设计也叫铁路定线，是在地形图或地面上选定线路的方向，确定线路版的空间位置，并布置各种建筑物权，是铁路勘测设计中决定全局的重要工作。
铁路选线应遵循以下原则：
1、在铁路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对线路方案作深入细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优线路方案。
2、线路设计应在保证行车安全、平顺和舒适度的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。
3、选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占良田，尽量不占高产田，经济作物田或穿过经济园林等。
4、通过名胜、古迹、风景地区的铁路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境，景观相协调，处理好重要历史文物遗址。
5、选线时对工程地质和水文地质进行深入勘察，弄清它们对铁路工程的影响。
6、选线应重视环境保护，注意由于铁路修筑，运营所产生的环境影响和污染。

㈡ 江西的华东交通大学 专科有什么专业啊

1、铁道交通运营管理专业
主要课程设置：管理学原理、交通运输概论、经济法与交通法规、市场营销、运输经济学导论、铁路运输设备、铁路行车组织与管理、铁路货运组织、铁路客运组织、城市轨道交通概论等。
培养具有运输管理综合职业能力，主要面向铁路、城市地下铁路、轻轨等客运、货运、行车部门，能从事客货物运输的组织管理及服务工作的高级应用型人才。

2、铁道机车车辆专业（电力机车、内燃机车方向）
主要课程设置：机械基础、工程力学、电工技术基础、电子技术基础、机车构造、机车电传动、交流调速技术、自动控制原理、微机检测技术、机车检修、机车运用与规章。
培养具有电力机车和内燃机车方面综合职业能力，主要面向铁路和轨道交通的机车运用与检修部门，能从事机车运用、检查试验、维护保养、修理以及基层的生产组织和管理工作的高级应用型人才。

3、物流管理专业
主要课程设置：管理学原理、经济学、物流学导论、会计学、运筹学、市场营销、运输与包装、仓储管理、经济法、物流技术与设备、经济地理、第三方物流、供应链管理、国际物流、物流管理信息系统等。
培养掌握现代化物流管理理论知识，具有仓储管理、货物运输管理、物资资源计划、库存控制、物资营销等实用技术，能熟练运用电子计算机等现代化管理工具，有较强外语交流能力的高级技术应用型人才。

4、市场营销专业 （国际商务方向，与澳大利亚斯威本科技大学合作办学）
主要课程设置：英语听力，英语口语，英语阅读，经济应用数学，商业交流，交际技能，交际技术，商业创新与变革，学习技能，成功会计，商业信息系统入门，微观经济学，国际学习技能，营销概念，定量分析，组织与管理，国际商务基础，办公室自动化技术。
本专业着眼于学生创新能力和综合素质，培养具有现代市场营销管理能力和实践能力，能胜任工商企业或相关行业营销工作的高级技术应用型人才。

5、建筑工程技术专业
主要课程设置：工程制图及CAD应用、工程材料、工程力学、结构力学、工程测量、Visual Basic程序设计、建筑设备、土力学与地基基础、建筑电气、建筑施工技术、房屋建筑学、钢筋混凝土与砌体结构、建筑工程定额与预算、建筑施工组织、钢结构等。
培养掌握扎实的本专业理论知识和较强的实践技能，在工业与民用建筑等建筑部门从事建筑工程的一般结构设计、施工组织和解决施工中的常见技术问题的高级应用型人才。

6、道路桥梁工程技术专业
主要课程设置：工程制图及CAD应用、工程力学、工程测量、工程材料、Visual Basic程序设计、结构力学、桥涵水力水文、工程地质、土力学与地基基础、结构设计原理、路基路面工程、桥梁工程、公路勘察设计、工程监理、专业英语、公路工程管理。
培养掌握公路与桥梁方面专业理论知识与专业技能，能从事公路与桥梁设计、工程施工、维护及管理等方面工作的高级应用型人才。

7、铁道工程技术专业
主要课程设置：工程制图及CAD应用、工程材料、工程力学、结构力学、 Visual Basic 设计程序、工程地质基础、工程测量、铁路桥涵、铁路轨道、铁路选线设计、土力学与地基基础、路基工程、铁路隧道、桥隧施工及养护、施工组织设计及概预算、工程机械基础、专业英语。
培养掌握现代铁路工程专业理论知识与专业技能，能从事城市地铁与铁道工程设计、施工、维护及工程管理等方面工作的高级技术应用型人才。

8、城市轨道交通车辆专业
主要课程设置：城市轨道交通概论、机械基础、机械制图、单片机与编程控制器、城市轨道交通车辆构造与检修、电工与电子技术、城市轨道交通电力牵引基础、车辆制动、电工实验、金工实习、车辆检修（或驾驶）实训、毕业综合实训等。
培养掌握城市轨道交通车辆结构、原理等方面的基本知识和技能，能从事城市轨道交通车辆检修、维护（或驾驶）的高级技术应用型人才。

9、铁道车辆专业
主要课程设置：机械制图、机械基础、电工与电子技术、单片机与可编程控制器、车辆制动装置、铁道车辆构造与检修装置、客车电气装置、客车空调装置、车辆运用与管理、车辆运用与检修实习、毕业实习、毕业设计、车辆故障分析与处理专项技能训练、职业技能鉴定等。
培养能从事铁道车辆运用、管理、检测和维修的高级技术应用型人才。

10、制冷与冷藏技术专业
主要课程设置：机械制图、机械基础、流体力学与热工基础、电工与电子技术、制冷原理及设备、空气调节技术、 Auto CAD 应用、制冷空调系统运行管理、制冷空调检测与自控。
培养掌握制冷与空调技术的专业理论与专业技能，具有大中型制冷空调设备与系统技术管理（包括运行与维护、检测与控制、设备维修与工程安装）能力的高级应用型人才。

11、数控技术专业
主要课程设置：机械制图、机械基础、电工与电子技术、单片机原理与可编程控制器、机械制造技术、数控原理与数控系统、液压与气动技术、电气控制与 PLC 应用、数控机床与数控编程、机械 CAD/CAM 、数控设备故障诊断与维修。机加工实习、钳工技能实训、数控机床操作实训、毕业实习（设计）等。
培养掌握机械与电子技术、数控设备及现代制造技术等知识，能熟练从事数控设备操作、调试、数控软件的应用、设备数控改造、工艺实施与管理的高级技术应用型人才。

12、模具设计与制造专业
主要课程设置：机械制图、机械基础、数控技术、模具制造技术、塑料模具工艺与塑料模具设计、冲压工艺与冲模具设计、塑料成型机械、模具CAD/CAM、机加工实习、钳工技能实训、数控机床操作实训、模具技能实训、毕业实习（设计）等。
培养从事模具加工工艺与制作及维修能力的高级技术应用型人才。

13、铁道通信信号专业(铁道信号专门化方向)
主要课程设置：电路分析、模拟电子技术、脉冲与数字电路、单片机原理与接口技术、交通信号运营基础、自动控制原理、车站信号自动控制、区间信号自动控制、计算机联锁技术、信号工程设计与施工、计算机工程绘图、传感器与检测技术。
培养掌握铁道信号的基础理论和专门知识，具有在铁路部门或城市轨道交通企业从事信号控制设备的工程设计、安装、维护等工作的基本能力和基本技能的高级应用型人才。

14、电气自动化技术专业
主要课程设置：电路分析、电子技术、C语言、单片机原理与应用、电机原理、自控原理、电机拖动技术、工厂电气设备、PLC技术、交流调速系统、传感器与检测技术。
培养掌握具有现代工业中电气自动化应用技术专业的理论知识和较强的实践技能，能在现代工业企业中从事电气自动化设备和控制系统的基本设计、运行、维护、安装、调试的高级技术应用型人才。

15、计算机网络技术专业
主要课程设置：专业英语、模拟电子电路、数字电子电路、计算机组装与维护、网络技术、思科网络技术、操作系统基础、数据结构、 C 语言程序设计、数据库系统原理、 xmL、Windows2003 Server 网络管理、Java 程序设计、 网络安全。
培养掌握计算机网络基础理论和专门知识，具有网络工程设计、安装与调试、管理维护、网络应用编程的基本能力和基本技能的高级应用型人才。

16、应用电子技术专业
主要课程设置：电路分析、低频电子电路、高频电子电路、数字电子技术、电子设计自动化、电子测量与仪器、 C 语言程序设计、自动检测技术、单片机原理及接口技术、计算机网络技术、电子工艺学、自动控制原理、专业英语。
培养掌握电子技术的基本理论，具有在企事业单位从事电子产品的开发、安装、维护、产品营销检测等工作的基本能力和基本技能的高级应用型人才。

17、电子信息工程技术专业
主要课程设置：电路分析、低频电子电路、高频电子电路、数字电子技术、C语言程序设计、数字信号处理、单片机原理及接口技术、电路设计自动化（EDA）、电子工艺、计算机网络技术基础、通信原理、专业英语、现代通信技术、自动检测技术、彩色电视接收技术。
培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，具有大专层次的专业理论，具有较强的技术应用能力和创新能力，能从事与电子信息工程相关的生产、经营、管理和服务等第一线工作的高级技术应用型人才。

18、电子商务专业 (与澳大利亚斯威本科技大学合作办学)
主要课程设置：英语、数学、信息技术交流、交际技能、信息技术、商业、创新与变革、学习技能、互联网技术、商业信息系统入门、.NET编程入门、国际学习技能、数据库分析与设计、需术分析与模型、商业数据通讯与网络、营销概念。
培养掌握本专业必备的基础理论和专门知识，具有较强的实践能力，能够利用所掌握的信息技术、商务知识在与电子商务有关的机构、网站、企业从事电子商务实际工作的高级技术应用型人才。

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㈢ 选线设计，城轨的选线与铁路选线有何不同

首先，城轨选线来必须是按照城市源规划去设计，考虑未来城市的发展。相比普通铁路选线来讲，城轨选线不需要考虑过多的地质条件。
然而普通铁路选线需要考虑的因素很多，最主要的就是运量，还有坡度折减，过多的曲线半径等因素。

㈣ 铁路选线课程设计时，隧道内可不可以设曲线

选线我学过,隧道内可以设曲线,我们东北就有很多隧道里是曲线的.

㈤ 江西华东交通大学有哪些专业比较好

江西华东交通大学全国排名250名，
好专业包括：土木、运输管理，
另外：公共管理和英语也算可以的。

㈥ 铁路选线中什么是引人枢纽

某条线路引入某个区域中心城市，按照城市内部各车站分工接入某个车站，就是引入枢纽。比如深圳枢纽规划三主四辅的客运站布局，赣深高铁需接入深圳枢纽西丽站，具体接入车站和线路走向就是引入枢纽。

㈦ 求西南交通大学铁路选线课程设计图纸，万分感谢

关於流言我装作无动於衷

㈧ 请问哪里可以找到铁路选线设计的毕业论文

高速铁路选线设计技术若干问题探讨

第1章 绪论 8-14
1.1 问题的提出 8
1.2 高速铁路发展概况 8-13
1.3 本文研究的主要内容、目标和方法 13-14
第2章 国外高速铁路选线设计经验 14-18
2.1 速度目标值的选定 14-16
2.2 线路设计的经验 16-18
第3章 京沪铁路扩能方案综述 18-26
3.1 京沪铁路运输特征 18-19
3.1.1 京沪铁路现状 18
3.1.2 京沪铁路提速概况 18-19
3.1.3 京沪铁路运输能力紧张 19
3.2 京沪铁路扩能方案 19-24
3.2.1 京沪铁路电气化扩能改造 19-21
3.2.2 京沪铁路修建第二双线 21
3.2.3 京沪线开行摆式列车的可行性 21-24
3.3 建设高速铁路的必要性 24-26
第4章 选线设计技术的若干问题 26-53
4.1 高速铁路的特点 26-27
4.1.1 高速度 26
4.1.2 高密度 26-27
4.1.3 高舒适性 27
4.1.4 高安全性 27
4.1.5 通车时即按设计速度运营 27
4.2 线路平面设计参数及标准 27-43
4.2.1 最小圆曲线半径 28-32
4.2.2 缓和曲线 32-41
4.2.3 两相邻缓和曲线间夹直线及圆曲线的最小长度 41-43
4.3 线路纵断面设计参数及标准 43-53
4.3.1 线路最大坡度 43-45
4.3.2 最大坡度的减缓 45-46
4.3.3 最小坡段长度 46-47
4.3.4 竖曲线半径 47-53
第5章 京沪高速铁路徐州至上海段选线设计方案 53-76
5.1 选线主要原则 53
5.2 主要技术标准 53-56
5.2.1 相邻线路主要技术标准 53-55
5.2.2 京沪高速铁路的主要技术标准 55-56
5.3 沿线自然特征 56-60
5.3.1 沿线地形地貌、工程地质、水文地质、地震基本烈度、气象、水文等自然条件 56-59
5.3.2 有关水利、工矿企业、城市、交通、环境保护特殊地区现状、规划与铁路建设的相互影响及有关部门对线路设计的要求 59-60
5.4 主要线路方案 60-76
5.4.1 高速铁路经徐州枢纽的线路方案 60-63
5.4.2 高速铁路经宿州的线路方案 63-65
5.4.3 高速铁路经南京枢纽的线路方案 65-68
5.4.4 高速铁路经镇江的线路方案 68-70
5.4.5 高速铁路经常州的线路方案 70-72
5.4.6 丹阳至苏州间线路走向方案 72-73
5.4.7 线路走向综述

看看如何，有全文