法兰盘课程设计

『壹』 CA6140车床法兰盘课程设计

详情请进 http://hi..com/goololi/blog/item/b1512d38b8b82b20b8998f83.html加工工序：Ⅰ 粗车左端1、粗车左端面。2、粗车ф90左侧面。3、粗车Ф100外圆。4、粗车左ф45外圆。5、粗车ф100右侧面。Ⅱ 粗加工ф20孔1、钻中心孔ф18。2、扩孔ф19.8Ⅲ 粗车右端1、粗车右端面。2、粗车ф90右侧面。3、粗车右ф45外圆。4、粗车ф90外圆。Ⅳ 半精车左端1、半精车左端面。2、半精车ф90右侧面并倒角C1.5。3、半精车ф100外圆。4、半精车左ф45外圆。5、半精车ф90外圆。6、半精车ф100右侧面并倒角C1.5。7、车过渡圆角R5。Ⅴ 半精车右端1、半精车右端面并倒角C7。2、半精车ф90右侧面。3、半精车右ф45外圆。4、半精车ф90外圆。5、切槽3×2。Ⅵ 精加工ф20孔1、粗铰ф19.94。2、精铰ф20。Ⅶ 精车1、精车左端面。2、精车ф90右侧面。Ⅷ 铣ф90上两平面1、粗铣两端面。2、精铣两端面。Ⅸ 钻4×ф9透孔Ⅹ 钻ф4孔，铰ф6孔Ⅺ 磨外圆ф100，右ф45Ⅻ 磨B面Ⅷ 磨ф90上距轴心24平面XIV B面抛光XV 刻字刻线XVI ф100外圆镀铬XVII 检验入库

『贰』 法兰盘课程设计

同学你的课程设计是要做夹具设计是吗，加工工艺过程卡和工序卡、夹具说明书要不要的啊

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1、零 件 的 分 析
1.1零件的作用
题目所给定的零件是CA6140车床上的法兰盘， 法兰盘起联接作用是车床上的重要零件。
1.2 零件的工艺分析

法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ20mm的孔为中心
,包括：两个Φmm的端面, 尺寸为Φmm的圆柱面,两个Φ90mm的端面及上面的4个Φ9mm的透孔. Φmm的外圆柱面及上面的Φ6mm的销孔, Φ90mm端面上距离中心线分别为34mm和24mm的两个平面.
并且其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工其它加工表面.
2、工 艺 规 程 设 计
2.1确定毛坯的制造形式
零件材料为HT200，由于该零件是单件生产，而且零件轮廓尺寸不大，故采用金属模铸造。
2.2基面的选择
基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。
粗基准的选择
选择粗基准主要是选择第一道机械加工工序的定位基准，以便为后续的工序提供精基准。选择粗基准的出发点是：一要考虑如何分配各加工表面的余量：二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。这两个要求常常是不能兼顾的，但对于一般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。对本零件而言，由于每个表面都要求加工，为保证各表面都有足够的余量，应选加工余量最小的面为粗基准（这就是粗基准选择原则里的余量足够原则）现选取Φ45外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位。
2）精基准的选择
主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算。
2.3制定工艺路线
制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领一确定为单件生产的条件下，可以考虑采用万能性的机床配以专用工夹具，并尽量提高精度要求。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。
一.工艺路线方案一
工序 1 粗车Φ100端面及外圆柱面,粗车B面，粗车Φ90的外圆柱面
工序 2 粗车Φ45端面及外圆柱面，粗车Φ90的端面
工序 3 钻、粗铰Φ20的孔 钻Φ4孔，再钻Φ6孔
工序4 半精车Φ100的端面及外圆柱面，半精车B面，半精车Φ90的外圆柱面，车Φ100、Φ90的倒角，车Φ45两端过渡圆弧，车Φ20孔的左端倒角
工序5 半精车Φ45的端面及外圆柱面，半精车Φ90的端面，车3*2退刀槽，车Φ45的倒角，车Φ20内孔的右端倒角
工序6 精车Φ100的端面及外圆，精车B面
工序7 精车Φ45的外圆，精车Φ90的端面
工序8 精绞Φ20的孔
工序9 钻4—Φ9透孔
工序10 粗、精铣Φ90mm圆柱面上的两个平面
工序 11 磨Φ100、Φ45的外圆柱面
工序12 磨B面
工序13 磨Φ90mm外圆柱面上距离轴线24mm的平面
工序14划线刻字
工序15 Φ100mm外圆无光镀铬
工序 16 检查、入库
二 .工艺方案二
工序 1 粗车Φ100端面及外圆柱面，粗车B面，粗车Φ90的外圆柱面
工序 2 粗车Φ45端面及外圆柱面，粗车Φ90的端面
工序 3 钻、粗绞Φ20的孔
工序4 精绞 Φ20的孔
工序5 钻Φ4孔，绞Φ6孔钻4个Φ9的孔
工序6 半精车Φ100的端面及外圆柱面，半精车B面，半精车Φ90的外圆柱面，车Φ100、Φ90外圆柱面上的倒角，车Φ45两端过渡圆弧，车Φ20孔的左端倒角
工序7 半精车Φ45的端面及外圆柱面，半精车Φ90的端面，车3*2退刀槽，车Φ45圆柱面两端的倒角，车Φ20 内孔的右端倒角
工序8 精车Φ100的端面及外圆，精车B面
工序9 精车Φ45的外圆，精车Φ90的端面
工序10 精铣Φ90圆柱面上的两个平面
工序 11 磨Φ100、Φ45的外圆柱面
工序 12 磨B面
工序 13 磨Φ90外圆柱面上距离轴线24mm的平面
工序 14 划线、刻字
工序 15 Φ100mm外圆无光镀铬
工序 16 检测、入库
三.工艺方案的比较与分析
上述两个方案的特点在于：方案一钻Φ4孔，绞Φ6孔时难以确定两孔的位置精度；故选择方案二。
2.4机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定
“法兰盘”零件材料为HT200，毛坯重量约为1.4kg，生产类型为单件生产，采用铸造毛坯。
根据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量，工序及毛坯尺寸如下：
1、Φmm外圆表面：此表面为IT6级精度，表面粗糙度需达Ra0.8，查【4】《金属切削速查速算手册》可得：

工序名称工序余量工序基本尺寸精车0.645半精车1.445.6粗车347毛坯550
2、外圆表面Φmm:
工序名称工序余量工序基本尺寸精车外圆0.6100半精车外圆1.4100．6粗车外圆毛坯6106
3、B面中Φ外圆柱面:
工序名称工序余量工序基本尺寸精磨0.245粗磨0.845.2半精车146粗车247毛坯449
4、孔Φ20mm:
工序名称工序余量工序基本尺寸铰孔0.220钻孔1819.8毛坯 实心
5、Φ90、Φ100两端面：
工序名称工序余量精磨0.2粗磨0.8半精车1粗车2毛坯4
2.5确定切削用量
工序 3 钻、粗铰Φ20的孔
(1) 钻Φ18mm孔
机床：立式钻床
刀具：高速钢钻头
查【5】P457表8－70，得=9mm, f =0.3mm/r, v=0.52m/s
(2) 粗铰Φ19.8mm孔
查【5】《切削加工简明手册》，得=0.9mm, f =0.5mm/r, v=0.30m/s
工序4 精绞Φ20的孔
查【5】《切削加工简明手册》，得=0.1mm, f =0.50mm/r, v=0.29m/s
工序6 半精车Φ100的端面及外圆柱面，半精车B面，半精车Φ90的外圆柱面，车Φ100、Φ90外圆柱面上的倒角，车Φ45两端过渡圆弧，车Φ20孔的左端倒角
半精车Φ100mm端面
查【5】P445表8－51，得=0.5mm, f =0.5mm/r, v=2.1m/s
(2) 半精车Φ100mm外圆柱面
查【5】《切削加工简明手册》，得=0.7mm, f =0.28mm/r, v=2.1m/s
(3) 半精车B面
查【5】《切削加工简明手册》，得=0.5mm, f =0.50mm/r, v=2.13m/s
工序7 半精车Φ45的端面及外圆柱面，半精车Φ90的端面，车3*2退刀槽，车Φ45圆柱面两端的倒角，车Φ20 内孔的右端倒角
半精车Φmm端面
查【5】P445表8－51，得=0.5mm, f =0.20mm/r, v=1.97m/s
半精车Φmm外圆柱面
查【5】《切削加工简明手册》，得=0.7mm, f =0.20mm/r, v=1.57m/s
半精车Φ90mm端面
查【5】《切削加工简明手册》，得=0.5mm, f =0.20mm/r, v=2.25m/s
工序8 精车Φ100的端面及外圆，精车B面
精车Φ100mm端面
查【5】《切削加工简明手册》，得=0.3mm, f =0.20mm/r, v=1.56m/s
精车Φ100mm外圆柱面
查【5】《切削加工简明手册》，得=0.3mm, f =0.20mm/r, v=2.25m/s
精车B面
查【5】《切削加工简明手册》，得=0.3mm, f =0.20mm/r, v=2.25m/s
工序 10 精铣Φ90圆柱面上的两个平面
查【5】《切削加工简明手册》，得=1mm, f =0.20mm/齿, v=0.20m/s
工序 12 磨B面
机床：MQ1350A轻型外圆磨床
查【5】《切削加工简明手册》，得：
工件速度＝18m/min
纵向进给量 ＝0.5B＝20mm
切削深度＝0.0157mm/st

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